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AGRAFE DE COMMUTATEUR D'ARRET
D'URGENCE DE RECHANGE
Le moteur ne démarre pas tant que l'agrafe
du commutateur d'arrêt de secours n'est pas
mise sur le commutateur d'arrêt de secours.
Une aiguillette de commutateur d'arrêt
d'urgence de rechange est prévue dans la
trousse à outils (voir page
111
Utiliser le clip de coupe-circuit de sécurité de
rechange pour remettre en marche un moteur
hors service lorsque la cordelette du coupe-
circuit de sécurité n'est pas disponible (si le
pilote est tombé par-dessus bord, par
exemple).
Régleur de dureté de direction
REGLEUR DE DURETE DE DIRECTION
Pour augmenter
la friction
(VERROUILLAGE)
Le régleur de dureté de direction permet de
régler la dureté de la direction.
Une dureté réduite permet de faire virer plus
facilement le moteur hors-bord. Une dureté
accrue permet de maintenir une course
).
régulière ou d'empêcher le moteur hors-bord
d'osciller lors du remorquage du bateau.
COMMANDES ET FONCTIONS (Type H)
Commutateur TRL (Commande de pêche
à la traîne)
Pour diminuer
la friction (LIBRE)
COMMUTATEUR DE COMMANDE
DE PECHE A LA TRAINE
En mode pêche à la traîne, on peut régler le
régime moteur à l'aide du commutateur de
commande de pêche à la traîne.
Si l'on appuie continuellement sur le
commutateur TRL lors d'une navigation avec
les gaz fermés, on passe en mode pêche à la
traîne.
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