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MONTAJE DE LOS BRAZOS TELESCÓPICOS LATERALES
(OPCIONAL)
El hecho de utilizar brazos de automatismo telescópicos curvados o
rectos depende del espacio lateral del que se disponga (figura 9). El
punto en el cual se fijan los brazos de automatismo en el marco
depende del tipo de puerta y del espacio de montaje del que se
disponga. Lo ideal es lo más cerca posible del punto en el cual también
se gire la puerta (se oriente). Esta fijación debería soldarse
imprescindiblemente de forma estable. Existen una serie de fuerzas
importantes que se transfieren a dicho punto.
1. Los brazos telescópicos rectos operan junto a los brazos de la puerta
que giran la misma. (El brazo que gira la puerta no se cruza con el
brazo de automatismo telescópico). Existe suficiente espacio en el
marco de la puerta para fijar los brazos de automatismo lateralmente,
por debajo o por encima.
2. Para abrir la puerta del garaje, el automatismo BAS requiere unos
brazos telescópicos adicionales. Dichos brazos se desplazan por
encima de los ya existentes de la puerta, que sujetan la hoja.
Normalmente, los telescópicos del automatismo se colocan junto a
los de la puerta. Pero si no existe suficiente espacio para hacerlo, se
emplean brazos telescópicos curvados. Éstos se desplazan por
encima de los ya existentes de la puerta.
Ambos tipos de brazos telescópicos se pueden extraer un máximo de
80% (longitud máx.: 120 cm). En caso de puertas de menor dimensión,
puede que resulte necesario acortar los brazos telescópicos (véase
figura). Antes de ensamblar los brazos telescópico, se deberán engrasar
para que se deslicen con facilidad.
Una vez montados los brazos telescópicos laterales, se puede
determinar la longitud exacta para las barras giratorias. En los brazos
telescópicos se hallan unos casquillos en los cuales se insertan las
barras giratorias. Se puede optar por crear esta unión haciendo
perforaciones y con pernos (10 mm) o mediante una unión soldada. La
última propuesta supone la unión que aporta más seguridad con creces.
AJUSTE DEL EQUILIBRADO DE LA PUERTA
Después de la instalación mecánica, se verificará si la puerta
basculante, ya con un aumento de peso por el automatismo y los
accesorios, se halla todavía equilibrada. En caso necesario se deberán
adaptar los contrapesos o los muelles de torsión. El giro óptimo queda
garantizado si la puerta permanece equilibrada en la posición media
(45°) y con el automatismo desbloqueado. Además, mediante un
desplazamiento manual de la puerta se garantizará que la oscilación
ejecutada en la apertura y el cierre transcurra de forma lineal, sin saltos
ni movimientos bruscos.
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MONTAJE DE LA CUBIERTA DEL AUTOMATISMO
La cubierta del automatismo se fija con 4 tornillos lateralmente. Antes
de colocar la cubierta del automatismo, se deben colocar inserciones
roscadas de plástico en el riel de refuerzo de puerta a la altura
apropiada. Antes de deslizar la cubierta por delante, se deberán haber
apretado un poco los tornillos.
CAMBIAR LAS BOMBILLAS
Atención: ¡desconecte el automatismo de la red eléctrica!
La cubierta de plástico viene atornillada lateralmente y, después de
retirar los tornillos laterales, 2 a la izquierda 2 a la derecha, se puede
extraer.
La protección de la luz transparente, que se halla debajo, viene fijada
con 4 tornillos de cabeza ranurada (PZ1) y después de retirarlos,
también basta con levantarla. La bombilla está en un casquillo con
rosca de E14/25 vatios.
¡No utilice en ningún caso bombillas más potentes! Después de cambiar
las bombillas, se efectúa el ensamblaje siguiendo el orden inverso. No
olvide comprobar que la junta que va alrededor de la protección de la
luz transparente siga encajada en su sitio.
Las bombillas no están cubiertas por ninguna garantía.
BLOQUEAR/ DESBLOQUEAR EL AUTOMATISMO
Si el automatismo está desbloqueado, la puerta se puede abrir o cerrar
manualmente (fig. 11).
Si el automatismo está bloqueado, la puerta sólo se puede manejar con
el automatismo.
Desbloqueo:
En el lateral posterior de la cubierta de plástico, en una hendidura, se
halla la llave de desbloqueo. Extráigala e insértela en la apertura
señalada, también en el lateral posterior del automatismo. Girando en el
sentido de las agujas del reloj, se desbloquea el automatismo aprox.
180 grados.
Bloqueo:
Gire la llave de desbloqueo insertada por completo en el sentido
contrario a las agujas del reloj hasta que note una clara resistencia.
A continuación, desplace un poco la puerta manualmente hasta que se
perciba un clic, o hasta que detecte que la puerta se vuelve a bloquear.
Si se han montado 2 automatismos en la puerta, se deberán
desbloquear y bloquear ambos automatismos.
En caso de que el garaje no cuente con ningún acceso desde el
exterior, se requiere montar un desbloqueo externo por si al
automatismo no le llegara la corriente.
Modo de funcionamento del desbloqueo de emergencia (ver
figura 24D).
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