Ajustement De L'avc (Récepteur Avc Non Inclus) - Spektrum DX5 Pro Manuel D'utilisation

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LISTE DES FONCTIONS
AJUSTEMENT DE L'AVC (Récepteur AVC non inclus)
Une valeur de 0 à 100 est utilisée pour trois réglages qui
affectent l'ajustement ; le gain de direction, le gain des gaz, et la
priorité. Ces valeurs confi gurent le récepteur à votre véhicule de
manière à pouvoir l'ajustement pour une performance optimale
selon votre style de pilotage. Il est normal que les résultats de
l'ajustement du gain et de la priorité varient.
Qu'est-ce que le gain ?
Une valeur de gain de 0 signifi e aucune correction électronique,
et un gain de 100 signifi e des corrections importantes afi n de
maintenir une ligne droite.
• Le gain de direction indique au récepteur avec quelle force la
direction doit être assistée lorsque le véhicule commence à
échapper à tout contrôle.
• Le gain des gaz indique au récepteur comment assister les gaz
lorsque le véhicule commence à échapper à tout contrôle.
Les valeurs de gain par défaut sont de 50. Nous vous conseillons
d'ajuster les valeurs de gain de 5 points à la fois. Ajustez
fi nement les réglages par petits incréments jusqu'à atteindre la
performance souhaitée. Évitez les augmentations importantes
des valeurs de gain de direction entre chaque test.
Qu'est-ce que la priorité ?
La priorité indique au récepteur comment vous souhaitez pouvoir
contourner la stabilité électronique avec vos commandes de direction.
Une faible priorité signifi e que l'AVC effectuera les corrections à la
direction lorsque vous tournez complètement le volant. Une haute
priorité réduira l'AVC à mesure que vous tournez le volant.
La valeur de priorité par défaut est de 100. Cela signifi e que
lorsque vous tournez le volant jusqu'à la limite, le gain est réduit
à zéro. Cette valeur est bien adaptée à la plupart des pilotes
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PROCÉDURE D'AJUSTEMENT DE L'AVC
1. Avec l'émetteur et le récepteur déjà affectés et
correctement étalonnés, allumez l'émetteur et le véhicule.
2. Mettez les gaz, ne tournez pas le volant, et observez la façon
dont le véhicule peut maintenir une ligne droite à vitesse élevée.
• Si le véhicule n'apporte pas assez de corrections à la
direction pour maintenir une ligne droite, augmentez le
gain de direction.
Si le véhicule fait des queues de poisson à cause d'un
patinage, augmentez le gain des gaz.
• Si le véhicule tremble (oscille), réduisez le gain de direction.
• Les valeurs de gain maximales qui empêchent les
oscillations à grande vitesse ne doivent pas être dépassées.
3. Pilotez le véhicule en prenant des virages accélérés, et
observez ses réponses.
• Si le véhicule ralentit en prenant un virage, réduisez le
gain des gaz.
• Pour permettre au véhicule de déraper plus avec un
patinage intentionnel, réduisez le gain des gaz.
• Pour améliorer la traction sur terrain glissant, augmentez
le gain des gaz.
• Si le véhicule ne tourne pas, augmentez la priorité.
• Si le véhicule patine, il y a deux options d'ajustement à
envisager ;
1. Augmenter le gain des gaz permettra de corriger un
patinage indésirable lorsque le véhicule pivote de
manière excessive.
2. Réduire la priorité donnera au récepteur plus
d'autorité pour corriger le survirage.
Astuces générales sur l'ajustement
Pour les pilotes novices, des conditions plus irrégulières et les
véhicules excessivement puissants, plus de gain sera utile.
Pour les terrains avec plus de prise et des vitesses plus élevées,
l'ajustement entraînera des valeurs de gain de direction plus basses.
Changer la tension de la batterie
Si la tension est augmentée, le réglage maximal de gain de
direction devra être réduit.
En même temps, lorsque vous augmentez la tension, un gain des
gaz augmenté permettra de gérer le supplément de puissance.
Par exemple : Si un camion réglé pour 2 S passe à 3 S, le
camion peut osciller à des vitesses élevées à 3 S, ce qui
nécessite une réduction du gain de direction. Le gain des gaz
aura un effet plus important à 3 S, donc une augmentation du
gain des gaz peut être bénéfi que.
SPEKTRUM DX5 PRO • MANUEL D'UTILISATION DE L'ÉMETTEUR
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