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TRANSMISSION INTÉGRALE (AWD) (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Votre véhicule peut être équipé d'un système à transmission intégrale
permanente. Avec l'option de transmission intégrale, la puissance est
fournie aux roues avant et distribuée aux roues arrière selon les besoins.
Le système à transmission intégrale est activé en tout temps et ne
nécessite aucune action du conducteur.
Tous les composants du système à traction intégrale sont scellés à vie et
ne nécessitent aucun entretien.
Si votre véhicule est équipé d'une transmission intégrale, ne remplacez
jamais une des roues d'origine par une roue de secours de dimension
différente. Une roue de secours de taille différente (autre que la roue de
secours fournie) ou une différence importante entre les roues avant et
les roues arrière pourrait entraîner la désactivation de la transmission
intégrale, le retour au mode de traction avant par défaut et possiblement
endommager le système.
NOTA : Votre véhicule à transmission intégrale n'est pas conçu pour une
utilisation intensive hors route. La transmission intégrale donne à votre
véhicule certaines possibilités limitées pour la conduite hors route, à
condition que la surface soit plane, exempte d'obstacles et qu'elle
présente des conditions de conduite semblables à celles que l'on trouve
sur route. La conduite de votre véhicule dans des conditions différentes
pourrait imposer un stress excessif au véhicule qui risquerait de causer
des dommages non couverts par votre garantie.
Conduite tout terrain avec les véhicules à transmission intégrale
Les véhicules à transmission intégrale sont adaptés pour la conduite sur
le sable, dans la neige, dans la boue et sur route accidentée. Ils
présentent des caractéristiques différentes des véhicules conventionnels,
tant en conduite sur route qu'en conduite hors route.
Lorsque vous roulez doucement hors route par temps très chaud, utilisez
en priorité le premier rapport (L). L'utilisation du premier rapport (L)
permet de refroidir davantage le moteur et la boîte de vitesses.
En conditions rigoureuses, le climatiseur pourrait s'arrêter puis
redémarrer plusieurs fois pour éviter de surchauffer le moteur.
Principes de base
• Conduisez lentement en cas de forts vents latéraux, car ceux-ci
peuvent compromettre la maniabilité du véhicule.
• Faites preuve d'une grande prudence lorsque vous conduisez sur une
route rendue glissante par du sable, de l'eau, du gravier, de la neige ou
de la glace.
2010 MKX (mkx)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Conduite
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