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Conduite
Les conditions de conduite extrêmes qui peuvent déclencher
l'intervention du système de commande de stabilité antiretournement
comprennent, sans s'y limiter :
• changements de voie subits;
• prise trop rapide d'un virage;
• coups de volant rapides pour éviter un accident, un piéton ou un
obstacle.
Le système de commande de stabilité antiretournement peut être
désactivé dans certaines situations. Consultez la section Désactivation
du dispositif antilacet AdvanceTrac avec commande de stabilité
RSC ci-après.
Désactivation du dispositif antilacet AdvanceTrac avec
commande de stabilité RSC
Si le véhicule est enlisé dans la neige, la boue ou le sable, et que la
puissance du moteur semble diminuer, il peut être utile de désactiver le
dispositif antilacet AdvanceTrac avec commande de stabilité RSC pour
laisser les roues patiner. Cela a pour effet de retrouver la pleine
puissance du moteur et de profiter d'un meilleur élan pour franchir
l'obstacle. Appuyez sur le bouton de neutralisation du dispositif antilacet
AdvanceTrac avec commande de stabilité RSC pour désactiver le
dispositif antilacet AdvanceTrac avec commande de stabilité RSC . Vous
pouvez rétablir toutes les fonctions du dispositif antilacet AdvanceTrac
avec commande de stabilité RSC en enfonçant de nouveau le bouton de
neutralisation du dispositif antilacet AdvanceTrac avec commande de
stabilité RSC ou en coupant et en redémarrant le moteur.
Si vous désactivez le dispositif antilacet AdvanceTrac avec commande
de stabilité antiretournement RSC , le pictogramme de dérapage
s'allume en continu. Enfoncez de nouveau le bouton de neutralisation du
dispositif antilacet AdvanceTrac avec commande de stabilité
antiretournement RSC pour éteindre le pictogramme de dérapage
.
En marche arrière (R), les freins antiblocage et les fonctions
d'antipatinage moteur et d'antipatinage au freinage demeurent
fonctionnels, sauf pour la commande électronique de stabilité et le
système RSC qui se désactivent.
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2010 MKX (mkx)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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