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mettre le multirotor en mode de maintien de position. Le manche de commande
de tangage/roulis peut ensuite être réattribué aux commandes d'orientation et
d'inclinaison de la caméra. Dans cet exemple, le pilote utilise les deux premiers
modes de vol pour piloter l'aéronef. Dans ces modes, l'orientation et l'inclinaison
de la caméra peuvent être attribuées aux curseurs. Dans le troisième mode de
vol, l'aéronef peut tirer parti de la technologie GPS* pour maintenir une position
et le pilote peut bouger le manche de tangage/roulis pour guider la nacelle de la
caméra sans affecter le multirotor.
*La technologie GPS pour le maintien de la position n'est pas comprise dans les
fonctions de l'iX14. Cette fonction doit être installée sur le contrôleur de vol à bord
de l'aéronef.
AVERTISSEMENT : Le mode AP (Photo aérienne) comprend des capacités
d'attributions de canaux complexes. Assurez-vous que tout fonctionne
correctement avec les moteurs débrayés avant d'essayer en vol.
TOC
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