Nicotra Gebhardt RegalRexnord COPRA P/C-25 Mode D'emploi page 33

BA COPRA VENTILATORE CENTRIFUGO C/P 1.2
TM
9.1. Visualizzazione di guasto - Codici di lampeggio dei LED
Quando viene segnalato un guasto, il LED lampeggia con la frequenza
indicata nella tabella seguente. Segue una pausa di 2 secondi, dopo la
quale il LED ricomincia a lampeggiare.
Anomalia Codice
guasto
Modbus
nessuna 0
anomalia
Guasto nel 1
software di
controllo del
motore
Sottotensione 2
Sovratensione 4
Sovratempera- 8
tura
Feedback di 16
velocità
Avviamento 32
Guasto della 64
fase di ingres-
so
Riservato 128
Guasto hard- 256
ware
Guasto si- 512
curezza UL
Guasto della 1024
trasmissione
dati interna
Errore del 2048
software
9.2. Eliminare i guasti
Se i rimedi indicati di seguito richiedono di "spegnere e riaccendere
l'alimentazione di corrente", procedere come segue: spegnere
l'alimentazione del motore, attendere 30 secondi e reinserire
l'alimentazione del motore per riavviarlo. Si ricordi che l'azionamento
tenterà automaticamente di riavviarsi dopo una pausa di 30 secondi. Il
numero di tentativi di riavvio non è limitato. L'azionamento continuerà a
provare fino all'eliminazione del guasto e all'effettivo riavvio.
Anomalia Descrizione
Guasto nel L'anello di
software di regolazione
controllo del senza sensore
motore nel software
richiede troppo
tempo.
Codice Descrizione
LED
0 nessuna anomalia
1 L'anello di regolazione
senza sensore nel
software richiede troppo
tempo.
2 La tensione del bus DC
scende al di sotto della
soglia di tensione.
3 La tensione del bus
DC supera la soglia di
tensione.
4 La temperatura IPM è
superiore alla soglia di
temperatura.
5 La velocità misurata non
corrisponde alla velocità
nominale.
6 Passaggio dal controllo
alla regolazione non
riuscito.
7 Interruzione di una fase/
un avvolgimento del
motore
8 Non definito
9 Guasto dell'hardware
(sovratensione o corto
circuito)
10 Guasto del nucleo di
sicurezza UL
11 La trasmissione dati
interna tra i microcontrol-
lori non è riuscita.
12 Errore nel firmware del
controllo motore
Possibili rimedi
Disinserire e reinserire l'alimen-
tazione di corrente per resettare
l'azionamento.
Sottotensione La tensione del
bus DC scende
al di sotto
della soglia di
tensione.
Sovratensione La tensione del
bus DC supera
la soglia di
tensione.
Sovratempera- La temperatura
tura IPM è superio-
re alla soglia di
temperatura.
Feedback di La velocità
velocità misurata non
corrisponde
alla velocità
nominale.
Avviamento Passaggio dal
controllo alla
regolazione non
riuscito.
Guasto della Interruzione
fase di uscita fase/avvolg-
imento del
motore
Sovracorrente Guasto
dell'hardware
(sovratensione
o corto circuito)
Guasto si- Guasto del
curezza UL nucleo di
sicurezza UL
Guasto della La trasmissione
trasmissione dati interna tra i
interna dei dati microcontrollori
non è riuscita.
Errore del Errore nel firm-
software ware del con-
trollo motore
10. Riciclaggio/Smaltimento
La tutela dell'ambiente e il rispetto delle risorse sono temi della
massima priorità per Nicotra Gebhardt. Pertanto fin dallo sviluppo dei
nostri ventilatori teniamo in considerazione il design sostenibile ed
eco-compatibile, la sicurezza dei componenti tecnici e la tutela della
salute. Al momento dello smaltimento dei componenti o dei rifiuti è
necessario rispettare i requisiti e le disposizioni vigenti nel proprio
paese.
10.1. Smontaggio
Lo smantellamento del prodotto va condotto e/o supervisionato da
© 2023 Regal Rexnord Corporation. All Rights Reserved.
Controllare la tensione di rete.
Non deve discostarsi di oltre il
10% dalla tensione indicata sulla
targhetta identificativa.
Controllare la tensione di rete.
Non deve discostarsi di oltre il
10% dalla tensione indicata sulla
targhetta identificativa.
Spegnere il motore e scollegarlo
dall'alimentazione per consentire
il raffreddamento dell'azionamen-
to. Assicurarsi che l'apertura di
raffreddamento non sia blocca-
ta. Quindi provare a riavviare il
motore.
Controllare se la ventola è
allentata. All'occorrenza, serrarla.
Controllare se l'albero è bloccato
meccanicamente. All'occorrenza,
cercare di allentare il blocco.
Quindi provare a riavviare il
motore.
Controllare se la ventola è
allentata. All'occorrenza, serrarla.
Controllare se l'albero è bloccato
meccanicamente. All'occorrenza,
cercare di allentare il blocco.
Quindi provare a riavviare il
motore.
Contattare il proprio partner di
assistenza
Disinserire e reinserire l'ali-
mentazione di corrente. Quindi
riprovare. Se il problema persiste,
sostituire il motore.
Le cause di guasti del nucleo di
sicurezza UL possono essere
di diversa natura, ad esempio
un rotore bloccato o un sovrac-
carico. Spegnere il motore e
verificare che l'albero non sia
bloccato. Quindi riprovare. Con
disinserimento e reinserimento
dell'alimentazione è possibile
ripristinare il guasto.
Disinserire e reinserire l'ali-
mentazione di corrente. Quindi
riprovare. Se il problema persiste,
sostituire il motore.
Disinserire e reinserire l'ali-
mentazione di corrente. Quindi
riprovare. Se il problema persiste,
sostituire il motore.
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