Stihl MS 151 TC Notice D'emploi page 24

français
Si la profondeur de la rainure n'atteint pas au
moins la valeur minimale :
► Remplacer le guide-chaîne.
Sinon, les maillons de guidage et d'entraînement
frottent sur le fond de la rainure – le pied des
dents et les maillons intermédiaires ne portent
pas sur les surfaces de glissement du guide-
chaîne.
18 Nettoyage du filtre à air
18.1 Si la puissance du moteur
baisse sensiblement
► tourner le bouchon de 90° vers la gauche ;
► enlever le capot en tirant vers le haut.
► enlever le filtre à air en tirant vers le haut ;
► laver le filtre avec du détergent spécial STIHL
(accessoire optionnel) ou une solution de net‐
toyage propre et ininflammable (par ex. de
l'eau savonneuse chaude) et le faire sécher.
AVIS
Ne pas brosser le filtre !
Un filtre endommagé doit être remplacé.
19 Réglage du carburateur
19.1 Informations de base
Départ usine, le carburateur est livré avec le
réglage standard.
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Le carburateur est ajusté de telle sorte que dans
toutes les conditions de fonctionnement le
moteur soit alimenté avec un mélange carburé
de composition optimale.
19.2 Préparatifs
► Arrêter le moteur ;
► contrôler le filtre à air – le nettoyer ou le rem‐
placer si nécessaire ;
► contrôler la grille pare-étincelles du silencieux
(pas montée pour tous les pays) – la nettoyer
ou la remplacer si nécessaire.
19.3 Réglage standard
H
► Tourner la vis de réglage de richesse à haut
régime (H) dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, jusqu'en butée – au maximum
de 3/4 de tour ;
► tourner la vis de réglage de richesse au
ralenti (L) à fond dans le sens des aiguilles
d'une montre – puis la tourner de 1/4 de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une mon‐
tre.
19.4 Réglage du ralenti
► Procéder au réglage standard ;
► mettre le moteur en marche.
Pour le réglage du ralenti, faire chauffer le
moteur. Avant le réglage du ralenti, faire tourner
le moteur au ralenti pendant 10 secondes.
18 Nettoyage du filtre à air
L
0458-508-0221-B