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Desgaste dentro de la muesca que permite que la
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cadena se incline.
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■ Una espada torcida.
■ Una muesca con rajaduras o roturas.
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■ Una muesca con demasiada apertura.
Lubrique la rueda dentada de la espada una vez por
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semana. Lubrique el agujero de lubricación una vez por
semana usando un dosificador o una jeringa. Quite la
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espada y verifique que los agujeros de lubricación y la
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muesca para la cadena no tienen obstrucciones.
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LIMPIEZA dEL FILTRO dE AIRE
Vea las figuras 58 - 59.
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Ponga el freno de la cadena.
■
Quite los dos tornillos que sujetan la tapa del cilindro.
■
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Levante el frente de la tapa del cilindro por encima de
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la palanca del freno de la cadena.
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Levante la parte de atrás de la tapa del cilindro por
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encima del mango.
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Antes de quitar el filtro de aire del carburador sople o
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cepille todo el polvo y el aserrín que sea posible del
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carburador y la carcasa.
Nota: Tire la palanca de estrangulación hacia afuera
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para evitar que se ensucie el carburador.
Levante el filtro de aire de su base.
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■
Elija uno de los siguientes métodos para su limpieza:
Para limpiar un filtro no muy sucio golpee el filtro
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contra una superficie suave y plana para desprender
el polvo y el aserrín.
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Cada cinco horas de funcionamiento limpie el filtro
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con agua tibia y jabón, enjuáguelo y déjelo secar por
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completo. Cambie el filtro por un filtro nuevo cada 25
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horas de uso.
nota: Es posible también limpiar el filtro usando aire
comprimido. En ese caso use lentes de seguridad
para evitar lesiones oculares.
Coloque nuevamente el filtro de aire.
■
nota: Si usa un secador para secar el filtro,
asegúrese de secarlo de ambos lados.
PRECAuCIÓN:
Verifique que el filtro de aire quede bien puesto antes de
volver a armar la motosierra. Nunca encienda el motor
sin el filtro de aire ya que esto puede ocasionar averías
irreparables.
LIMPIEZA dEL ARRANQuE
Ver figura 60.
Use una escobilla para limpiar los orificios de ventilación
del arranque.
AjuSTE dEL CARBuRAdOR
Ver figura 61.
Antes de ajustar el carburador:
Use una escobilla para limpiar los orificios de
■
ventilación de la tapa del arranque.
Limpie el filtro de aire. Consulte la sección "limpieza
■
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Español
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del filtro de aire" en la sección «Mantenimiento» de
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este manual.
Permita que el motor entre en calor antes de ajustar
■
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la velocidad de funcionamiento en vacío.
AdVERTENCIA:
NO
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Las condiciones climáticas y la altitud pueden
afectar al carburador. No permita que nadie se
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encuentre cerca de la motosierra mientras ajusta
el carburador.
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Ajuste de la velocidad en vacío - El ajuste de la velocidad
en vacío le permite regular la apertura de la válvula de
HU
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aceleración cuando se suelta el gatillo de aceleración. Para
hacer ajustes:
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Gire el tornillo de velocidad en vacío "T" en sentido
■
horario para aumentar la velocidad en vacío.
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Gire el tornillo de velocidad en vacío "T" en sentido
■
antihorario para disminuir la velocidad en vacío.
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AdVERTENCIA:
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LA CADENA NUNCA DEBE GIRAR EN VACÍO.
Es posible sufrir heridas de gravedad si la
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cadena gira en vacío.
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LIMPIEZA dEL MOTOR
Vea las figuras 58, 62-64.
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Limpie las aletas del motor y las aletas del volante
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con un cepillo de forma periódica.Podría ocurrir un
recalentamiento peligroso si se acumulan demasiadas
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impurezas en el motor.
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AdVERTENCIA
Nunca use la motosierra si falta alguna pieza,
FI
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incluyendo la tapa del embrague y la carcasa
del arranque.
Dado que las piezas pueden romperse y arrojar
fragmentos, la rueda volante y el embrague deben ser
reparados únicamente en un centro oficial de reparación.
Quite los tornillos y la cubierta del motor como se
■
describió anteriormente.
Limpie las aletas del motor.
■
Levante el freno de la cadena por encima del mango.
■
Coloque la motosierra de costado con la espada y la
■
cadena apoyadas en el suelo.
Quite las tapas de los depósitos de lubricante y
■
combustible.
Quite los tres tornillos que sujetan la carcasa del
■
arranque.
Levante la tapa del arranque y hágala a un lado.
■
Vuelva a colocar las tapas de los depósitos de
■
lubricante y combustible para evitar que se ensucien
durante la limpieza.
Limpie las aletas del cilindro.
■
Vuelva a colocar la carcasa del arranque. Vuelva a
■
colocar los tornillos y ajústelos.
Vuelva a colocar las tapas de los depósitos de
■
lubricante y combustible.
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