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Liquide de refroidissement recyclé
Nous ne recommandons pas l'utilisation
d'un liquide de refroidissement recyclé, car
aucun procédé de recyclage n'a encore été
homologué.
Mettez au rebut le liquide de
refroidissement usagé de façon
appropriée. Consultez les centres locaux
de recyclage pour tout renseignement sur
le recyclage et la récupération de ces
liquides.
Conditions climatiques
rigoureuses
Si vous conduisez par temps très froid :
•
Il se peut qu'il soit nécessaire
d'augmenter la concentration de
liquide de refroidissement à plus de
50 %;
•
Une concentration de liquide de
refroidissement de 60 % assure une
meilleure protection contre le gel. Une
concentration supérieure à 60 %
diminue les caractéristiques de
protection du liquide de
refroidissement contre les surchauffes
du moteur et peut endommager le
moteur.
Si vous conduisez par temps très chaud :
•
Il se peut qu'il soit nécessaire de
diminuer la concentration de liquide de
refroidissement à 40 %;
•
Une concentration de liquide de
refroidissement de 40 % assure une
meilleure protection contre les
surchauffes. Une concentration
inférieure à 40 % réduit les
caractéristiques antigel et
anticorrosion du liquide de
refroidissement et pourrait
endommager le moteur.
Fusion (CC7) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201905, First-Printing
Entretien
Les véhicules conduits toute l'année dans
des climats tempérés doivent utiliser un
liquide de refroidissement prédilué pour
obtenir une protection optimale du circuit
de refroidissement et du moteur.
Vidange du liquide de
refroidissement
Conformément au calendrier d'entretien
périodique, le liquide de refroidissement
doit être remplacé à des intervalles de
kilométrage précis. Ajoutez du liquide de
refroidissement pour moteur prédilué
conforme aux spécifications. Voir
Capacités et spécifications (page 363).
Refroidissement à protection
totale
La fonction de protection totale vous
permet de conduire temporairement votre
véhicule avant l'apparition de dommages
plus importants. Les distances que le
"circuit à protection totale" permet de
parcourir varient en fonction de la
température ambiante, de la charge du
véhicule et des conditions routières.
Fonctionnement du circuit de
refroidissement à protection totale
Si le moteur commence à surchauffer, le
thermomètre de liquide de refroidissement
passe dans la zone rouge :
Si le moteur atteint une température de
surchauffe prédéterminée, il passe
automatiquement à un mode de
fonctionnement avec alternance des
cylindres. Chaque cylindre inopérant agit
alors comme une pompe à air et refroidit
le moteur.
304
Un témoin d'avertissement
s'allume et un message
d'avertissement peut s'afficher
sur l'écran d'information.
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