Maintenance de la motorisation
ATTENTION : NE JAMAIS manipuler l'hélice
quand la batterie est connectée. Risque de
blessures corporelles.
Démontage
1. Débranchez la batterie du récepteur/
contrôleur.
2. Maintenez la couronne et faites tourner l'hélice
dans le sens anti-horaire (avec le nez de l'avion
face à vous) pour la retirer. Contrôlez que les
numéros (125 x 39) de l'hélice sont bien dirigés
vers l'avant de l'avion (voir illustration).
3. Maintenez à l'aide d'une pince à becs fi ns
l'écrou situé à l'extrémité de l'arbre d'hélice.
4. Faites tourner la couronne dans le sens
horaire (avec le nez de l'avion face à vous)
pour retirer l'écrou.
5. Retirez délicatement l'arbre (A) du
réducteur (B) en prenant garde de ne pas
égarer la rondelle (C) et les deux paliers (D).
6. Débranchez le moteur du récepteur/
contrôleur.
7. Poussez délicatement le moteur hors du
réducteur.
REMARQUE : NE RETIREZ PAS le réducteur de
l'avion. Risque d'endommagement de l'avion.
Assemblage
Assemblez l'avion en reprenant en ordre inverse
des instructions ci-dessus.
• Alignez correctement la couronne avec le
pignon du moteur.
• Connectez correctement le moteur au
récepteur/contrôleur de façon que le moteur
entraîne l'hélice dans le sens horaire (avec le
nez de l'avion face à vous).
FR
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Installation
D
Retrait
A
C
B