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Double-débattements
Nous vous recommandons d'utilisez un émetteur Spektrum DSM2/DSMX
possédant des doubles débattements.
Il est recommandé de décoller et d'atterrir en grands débattements.
Maintenance de la motorisation
Désassemblage
1. Retirez la vis (A) et le cône (B) de l'adaptateur (G).
2. Utilisez une clé pour desserrer l'écrou (C).
3. Retirez l'hélice (D), le plateau de cône (E), le plateau (F) et l'adaptateur (G)
de l'arbre moteur.
4. Retirez les 4 vis (H) du capot (I).
5. Retirez délicatement le capot, de la peinture peu l'avoir collé au fuselage.
6. Retirez 4 vis (J) du support moteur (K).
7. Débranchez les câble qui vont du moteur au contrôleur.
8. Retirez les 4 vis (L) et le moteur (M) du support. Laissez les rondelles caou-
tchouc sur les vis qui maintiennent le moteur au support.
L
3 X 10mm
Phares optionnels
1. A l'intérieur du fuselage, branchez le contrôleur de phares (EFLA600) à une
prise inutilisée du récepteur.
2. Insérez les lampes derrières les optiques (A) du fuselage.
3. Appliquez une petite quantité de colle pour maintenir les lampes dans les
emplacements (B) du fuselage.
Nous vous recommandons, les lampes bleues (EFLA603) ou les lampes
blanches (EFLA602) pour votre ICON A5.
40
J
M
2.5X12mm (4)
K
Grands débattements Petits débattements
Ailerons
12mm haut/bas
Profondeur
11mm uhaut/bas
Dérive
27mm gauche/droit
Assemblage
Assemblez en sens inverse.
REMARQUE: Vérifi ez que les chiffres notés sur l'hélice (par exemple 9X8) sont
orientés vers le nez de l'avion. Une clé est nécessaire pour serrer l'écrou de
fi xation d'hélice. Branchez le moteur au contrôleur en respectant les couleurs.
ATTENTION : Débranchez toujours la batterie du modèle avant
d'intervenir sur l'hélice.
I
H
G F
2 X 8mm (4)
E
B
A
8mm haut/bas
8mm haut/bas
20mm gauche/droit
D
A
3 X 8mm
C
B
Le câblage n'est pas représenté
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