Maintenance De La Motorisation; Démontage; Guide De Dépannage As3X; Assemblage - PARKZONE ArtiZan Manuel D'utilisation

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Maintenance de la motorisation

Démontage
ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie de l'avion avant de
manipuler l'hélice
1. Retirez la vis (A) et le cône (B) de l'adaptateur (C).
2. Retirez l'écrou du cône (D), l'hélice (E), le plateau (F) et l'adaptateur de
l'axe (H) du moteur. Vous aurez besoin d'une clé plate pour desserrer
l'écrou.
3. Retirez les 2 vis (I) du capot (J). Retirez délicatement le capot du fuselage.
La peinture peut avoir collé le capot au fuselage.
4. Retirez les 4 vis (K) du support moteur (L) et retirez-le du fuselage.
5. Déconnectez les câbles du moteur.
6. Retirez les 4 vis (M) et le moteur (N).
D E
A B
Guide de dépannage
Problème
Oscillation Vitesse de vol supérieure à la
vitesse recommandée
Hélice ou cône endommagés
Déséquilibre de l'hélice
Variation des conditions de vol
Vibration du moteur
Récepteur mal fi xé
Du jeu dans les commandes
Pièces usées
Mouvement irrégulier du servo
Type d'émetteur incorrect (pro-
grammables ou non-program-
mables) assigné au récepteur
Si l'oscillation persiste...
Les trims changent Le trim n'est pas au neutre
lorsque l'on bascule
Le sub-trim n'est pas au neutre
entre les modes de Vol.
Réponses incorrectes Paramètrage incorrect des com-
de l'appareil aux essais mandes du récepteur, pouvant
des commandes du causer un crash
système AS3X
40
C J
I
F
AS3X
Cause possible
Réduire la vitesse de vol
Remplacer l'hélice ou le cône
Equilibrer l'hélice. (Pour plus d'information, consultez la vidéo d'équilibrage d'hélice de John Red-
man, en anglais.)
Ajuster le gain aux conditions de vol ( vent, courants d'air ascendants, conditions de terrain: altitude,
humidité, température, etc.)
Remplacer les pièces ou aligner correctement les pièces et reserrer la visserie
Aligner et bien fi xer le récepteur dans le fuselage
Re-serrer, ou vérifi er l'état des pièces (servo, bras de servo, tringleries, guignols et gouvernes)
Régler le gain pour compenser l'usage des pièces ou remplacer les pièces usées (surtout l'hélice,
points de pivot, servo).
Remplacer le servo
Assigner un type d'émetteur valide au récepteur (se reporter au manuel du récepteur)
Réduire le gain (se reporter au manuel du récepteur)
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
Pas de sub-trim. Ajuster le bras de servo ou la chape
NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur) avant
de voler.

Assemblage

Assemblez dans l'ordre inverse.
• Alignez correctement les couleurs des câbles du moteur avec ceux du
contrôleur.
• Les chiffres notés sur l'hélice (
10.75 x 8
(avion pointé vers vous) pour un fonctionnement correct.
• Une clé est nécessaire pour serrer l'écrou de l'adaptateur.
• Contrôlez que le cône est parfaitement aligné avec son fl asque arrière pour
un fonctionnement en sécurité.
N
H
K
Solution
) doivent être orientés face à vous
Le câblage n'est pas représenté
L M