Table des Matières
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Figure 209 : Symbole pour la fixation avant et la
boucle du fauteuil roulant à l'avant (exemple SPEE-
DY 4you Ergo)
Figure 210 : Symbole pour fixation arrière et la
boucle du fauteuil roulant à l'arrière (exemple
SPEEDY 4you Ergo)
27.5 Consignes de manipulation et
positionnement du fauteuil rou-
lant dans le véhicule
L'essai de collision selon ISO 7176-19 exige
une collision frontale à 48 km/h et présente
ainsi seulement une partie des situations po-
tentiellement dangereuses. Les passagers
doivent généralement toujours être assis sur
un siège de véhicule de série avec une cein-
ture de sécurité trois-points. C'est la possibilité
de transport la plus sûre. Si un transfert est
impossible, le fauteuil roulant ainsi que le pas-
sager doivent être fixés. Les directives et con-
signes de sécurité suivantes doivent être res-
pectées lors de l'utilisation de systèmes de
retenue.
Le fauteuil roulant doit être transporté
uniquement dans le sens de marche dans le
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Mode d'emploi SPEEDY 4all & 4you & 4teen
véhicule, car il a été testé dans le sens de
marche selon ISO 7176-19.
Figure 211 : Mauvaise orientation du fauteuil roulant
dans le véhicule
Figure 212 : Orientation correcte du fauteuil roulant
dans le véhicule
Les deux ceintures arrière (rétracteurs) doivent
être disposées symétriquement et ancrées à
un angle de 45° max. par rapport à l'horizon-
tale du plancher du véhicule. Les deux cein-
tures avant doivent également être disposées
symétriquement et à un angle entre 40° et 60°
max. par rapport à l'horizontale. Les rétrac-
teurs pour l'avant et l'arrière ne doivent pas
être intervertis.
Figure 213 : Position des rétracteurs avant et arrière
avec un angle de tension maximum et points d'at-
tache (vue du côté)
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