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Mode d'emploi SPEEDY 4all & 4you & 4teen
22.4 Réglage des axes rotatifs des
fourches de roues avant
Les instructions suivantes doivent être
mises en œuvre uniquement par le commerce
spécialisé en matériel médical ou par PRO
ACTIV
Pour de bonnes propriétés de stabilité direc-
tionnelle du produit, les axes rotatifs des
fourches de roues avant doivent être réglés
perpendiculairement à un sol plat.
Des réglages sur les axes rotatifs des fourches
des roues avant peuvent être nécessaires pour
les raisons suivantes :
Point de basculement et/ou hauteur
d'assise modifiés.
Les axes rotatifs des fourches de roues
avant ne sont plus à la verticale en raison
d'une chute ou d'un choc.
Les vibrations des roues avant doivent être
réduites.
Pour régler les axes rotatifs des fourches des
roues avant, le produit doit se trouver sur une
surface plane et l'alignement des roues d'en-
traînement doit déjà avoir été réglé (chapitre
21.2).
Vérifiez maintenant si les axes rotatifs des
fourches de roues avant se trouvent à la verti-
cale par rapport à un sol plane. Positionnez au
mieux une équerre avec un curseur réglable
en hauteur sur le bord avant des roulements à
billes. Le curseur doit se trouver au centre sur
le roulement à billes.
Info :
Lorsque les bords avant des roulements à
billes se trouvent à la verticale par rapport à un
sol plane, il en va de même pour les axes rota-
tifs des fourches des roues avant.
Veillez à ce que les bords avant des roule-
ments à billes soient légèrement arrondis.
Ainsi, les distances au-dessus et en dessous
entre le curseur de l'équerre et le bord avant
du roulement à billes doivent être identiques.
Curseur
Équerre
Figure 106 : Vérification du réglage des axes rotatifs
des fourches de roues avant
Outils recommandés :
L'équerre avec curseur peut être commandée
chez PRO ACTIV (numéro de commande :
8000 901 000).
Si les bords avant des roulements à billes ne
sont pas à la verticale par rapport à un sol
plane, le réglage doit être réajusté. Ajustez
d'abord le roulement à billes à droite, puis celui
à gauche et vérifiez enfin à nouveau le côté
droit. Procédez ensuite comme suit :
1. Desserrez la vis sans tête M5 (clé de
2,5 mm).
Figure 107 : Vis sans tête M5
Alignement central
du curseur et du
roulement à billes
Vis sans tête M5
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