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ES
4.3.3 Ventilación
IMPORTANTE
una ventilación con salida por encima del techo. La estación de
bombeo debe estar ventilada obligatoriamente para que la cuba
esté siempre a la presión atmosférica. La ventilación debe ser to-
• El tubo de ventilación del depósito Ø 75 mm se conecta directa-
través del techo.
•
• La conexión debe ser estanca a los olores.
• El conducto de ventilación no debe conectarse al conducto de ven-
tilación lateral llevado por un separador de grasa.
AVISO
La ventilación debe estar libre.
No tape la salida de ventilación.
No instale la válvula de admisión de aire (válvula de
membrana).
No conectar a la salida de ventilación
4.4 CONEXIÓN ELÉCTRICA
PELIGRO
cabo otros trabajos en la unidad, se debe desconectar
de la red eléctrica.
PELIGRO
Trabajos de conexión eléctrica realizados por perso-
La conexión eléctrica debe realizarse por un electricis-
La instalación eléctrica debe adecuarse a las normas
vigentes en el país.
• Todos los sistemas eléctricos utilizados deben cumplir la norma IEC
60364/NF C 15-100, es decir, los enchufes deben tener terminales de
puesta a tierra.
• La red eléctrica a la que se conecta la unidad debe contar con un in-
terruptor de corriente residual separado de alta sensibilidad I<30 mA
delante del sistema de mando, o para evitar un fallo de la unidad de
control cuando se active el interruptor de corriente residual, se debe
instalar un interruptor de corriente residual en cada bomba entre la
unidad de control y la bomba.
La conexión debe servir exclusivamente para la alimentación del apa-
rato Sanicubic GR.
• Tenga en cuenta las prescripciones de la norma EN 12 056-4.
• En caso de corrientes trifásicas, el fusible externo debe bloquearse
mecánicamente con interruptores automáticos tripolares con la ca-
racterística K. Esto garantiza el aislamiento completo de la red y evita
el funcionamiento en dos fases.
• Todos los dispositivos eléctricos, como unidad de control, trans-
misor de alarma y tomas de corriente deben instalarse en estancias
secas protegidas contra inundaciones.
• La sobrecarga puede sobrecalentar el motor. En caso de sobreca-
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones.
sin equipo de protección.
• El esquema del cableado de la unidad elevadora se encuentra en el
manual de instalación e uso del cuadro de control.
5. PUESTA EN SERVICIO
5.1 REQUISITOS PREVIOS PARA LA PUESTA EN SERVICIO
• Antes de la puesta en funcionamiento de la estación de bombeo,
y de todos los dispositivos de protección se ha realizado correcta-
mente.
• Instale y conecte el cuadro de control: consulte las instrucciones de
instalación suministradas con el cuadro de control.
• El cuadro de control debe instalarse de manera que la manguera
neumática del control de nivel neumático se tienda con inclinación
ascendente continua:
-
AVISO
Manguera de aire con pendiente hacia abajo, puntos
bajos.
Manguera extendida.
Peligro de condensación.
Peligro de interferencia de la señal de detección.
Respete las normas de instalación indicadas ante-
riormente y en las instrucciones de instalación del cuadro
de control.
5.2 OPERACIONES NECESARIAS PARA LA PUESTA EN
SERVICIO
La unidad de control está preajustada para utilizar las conexiones de
entrada DN 100 con una altura de conexión de entrada de 250 mm.
Si sólo se utiliza la conexión de entrada superior, se pueden ajustar
otros puntos de conmutación de la unidad de control para aumentar
el volumen de retención.
Altura
Nível de
Nível de
mínima
desconexión
conexión
conexión
N1
entrada
250 mm
30 mm
140 mm
428 mm
30 mm
250 mm
Enchufe el conector de la estación (conector CEE o Schuko) para una
unidad simple. Las estaciones dobles se deben conectar directamente
al cable de alimentación.
• Compruebe la conexión de fase:
– La caja de control está equipada con un monitor de fase para evitar
el funcionamiento bifásico. Arranque forzado de la bomba (bombas
una tras otra en sistemas de dos bombas). En caso de alarma de
"Fase", desconecte la energía en la estación, conecte las 3 fases co-
rrectamente en la caja.
– Compruebe el sentido de giro de la bomba: Con una moneda, des-
enrosque la pequeña tapa de la parte superior de la bomba. La parte
superior del eje del motor es ahora visible y está marcada con un
rastro de pintura. Encienda la bomba a la fuerza. Observe el sentido
del motor). Si no son iguales, desconecte la alimentación e invierta
2 de las fases en la carcasa. Vuelva a atornillar la tapa. Instalación de
dos bombas: empezar de nuevo con la otra bomba.
ADVERTENCIA
Riesgo de pellizcar, cortar o amputar los dedos u otras
partes del cuerpo.
Manténgase alejado de las piezas móviles.
• Pulse el interruptor o los interruptores "Automático" y lleve a cabo
una marcha de prueba:
– Para ello, se llena el depósito colector a través de la conexión de
52
Solo así se garantiza un
funcionamiento correcto
de la unidad de control
automático.
Nível de
conexión
Nível de
alarma
N3 sólo en
N2
unidades
HW
dobles
160 mm
180 mm
260 mm
290 mm
Volumen de
conmutación
simple/doble
26 L /
47 L
45 L /
80 L
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