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Maintenance
10. Attention au disque de freinage et au ressort de compression.
11. Retirez le poussoir du corps de vanne.
12. Nettoyez toutes les pièces et contrôlez leur degré d'usure.
13. Remplacez les pièces d'usure conformément au kit de maintenance.
Assemblage de la soupape de lest d'air
1. Insérez le joint torique dans la rainure du poussoir.
2. Introduire le joint torique dans le boîtier de soupape.
3. Installez le ressort de compression et le disque de freinage.
4. Placer le circlip dans la rainure du boîtier de soupape.
5. Coulissez la plaque de came sur le poussoir.
6. Tirer le poussoir en comprimant le ressort et placer la goupille cylindrique dans l'orifice.
7. Pivotez le disque à cames pour déplacer le poussoir en position « 1 » (ouvert).
8. Montez la molette sur le poussoir.
9. Serrer la vis à tête conique.
10. Notez la courbure du clapet de soupape et placez-le dans le culot fileté, face courbe vers le bas.
11. Vissez le culot fileté dans le corps de vanne et serrez-le à la main.
12. Installez la vanne complète avec le joint torique dans la pompe à vide.
13. Serrer les vis à tête conique (2x).
7.5.2 Démontage et nettoyage de la soupape de lest d'air avec raccordement de gaz
inerte
Outils nécessaires
● Clé hexagonale, WAF 2,5
● Clé hexagonale, WAF 5
● Clé plate, WAF 14
● Pinces à circlips, J1
● Clé dynamométrique calibrée (couple de serrage ≤ 2,5)
44/66
– Manipulez avec précaution le joint torique.
– Attention à la rainure longitudinale dans le carter de la bride.
– Couple de serrage : 1,0 Nm.
– Couple de serrage : 1,0 Nm.
Éviter le cisaillement des vis à six pans creux
Montez le raccord de tuyau G 1/8" sur le corps de vanne avant de monter le corps de van-
ne sur la pompe à vide afin d'éviter le cisaillement des vis à six pans creux.
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