Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
7 Opis techniczny
• Akumulator jest wykonany w technologii litowo-żelazowo-fosforanowej (LiFePO4) i posiada ogniwa o wysokiej
gęstości mocy (HDS). Akumulator wyposażony jest w wewnętrzny system zarządzania akumulatorem (BMS),
automatycznie regulujący jego ładowanie. System BMS monitoruje napięcie, prąd, rezystancję oraz tempera-
turę i wykorzystuje te informacje do równoważenia ogniw, zapobiegając wewnętrznej nierównowadze oraz
chroniąc akumulator przed: zbyt wysokim napięciem, zbyt niskim napięciem, zwarciem, przegrzaniem oraz
przeładowaniem.
• Jednostka sterująca chroni akumulator poprzez ciągłe monitorowanie prądów ładowania, rozładowywania
oraz poziomu naładowania (SOC) i – jeżeli jest to możliwe – ładuje również akumulator rozruchowy.
• Wyświetlacz dostarcza informacji, takich jak stan ładowania, napięcie akumulatorów oraz prąd ładowania lub
rozładowywania.
8 Montaż
Montaż akumulatora
OSTRZEŻENIE! Ryzyko uszkodzenia
Podczas wykonywania prac w pobliżu akumulatora należy uważać, aby narzędzia nie zwarły ze sobą zaci-
sków akumulatora lub jakichkolwiek jego części.
UWAGA! Ryzyko uszkodzenia
• Aby zapobiec uszkodzeniu urządzeń, przed montażem akumulatora wyłączyć wszystkie odbiorniki
energii elektrycznej oraz ładowarkę.
• Należy uważać, aby nie zamienić ze sobą biegunów podczas podłączania kabli do akumulatora, po-
nieważ mogłoby to doprowadzić do uszkodzenia urządzenia.
• Aby uniknąć uszkodzenia wyposażenia, zawsze w pierwszej kolejności przyłączać kabel dodatni.
Wskazówka Akumulator montować można wyłącznie w pozycji stojącej lub leżący na boku na poziomej
powierzchni.
rys.
na stronie 1
1.
Zamocować kable akumulatora
jących
.
2. Aby zapewnić dobre połączenie elektryczne dokręcać elementy mocujące na końcach przewodów bez używa-
nia nadmiernej siły.
Wskazówka W miarę możliwości przymocować akumulator do podłoża, aby zapobiec jego nieoczeki-
wanemu poruszeniu się podczas jazdy.
Wskazówka Dozwolone jest również przyłączanie samochodowych klem ze śrubami M8 i odpowiedni-
mi podkładkami.
UWAGA! Ryzyko uszkodzenia
Nigdy nie łączyć akumulatorów szeregowo.
do odpowiednich zacisków
za pomocą odpowiednich elementów mocu-
PL
163
Publicité
