ITALIANO
4. TRASPORTO
(Rif. a Fig. 6)
Il carrello é strutturato in modo da essere scomponibile in due parti per una movimentazione
più agevole da parte anche di un solo operatore. Il corpo centrale del carrello é richiudibile per
limitare l'ingombro e facilitare il trasporto. Per trasportare il carrello basterà:
– Sganciare l'asta di collegamento (01) (vedi § 3.1)
– Spingere il cinematismo verso il basso e agganciare l'anello (07); l'impugnatura (05), posta in
posizione baricentrica, ne renderà agevole il trasporto.
5. MANUTENZIONE
Il carrello è robusto e non richiede attenzioni particolari; per garantirne un corretto funziona-
mento basterà osservare alcune semplici precauzioni:
5.1) Accurata pulizia
Tenere presente che la polvere, la sabbia e lo sporco possono causare inconvenienti ad ogni
tipo di apparecchiatura meccanica. Evitare di appoggiare direttamente il carrello su terreni
fangosi o polverosi. Dopo ogni giorno d'uso si deve ripulire il carrello con uno straccio pulito,
avendo cura di eliminare lo sporco depositatosi su di esso, specialmente vicino alle parti mobili.
5.2) Intervalli di manutenzione (ruote frenate)
Il carrello è dotato di ruote "frenate", che necessitano dei seguenti controlli di routine:
–
Verifi care le ruote del carrello alla ricerca di segni di danni visibili.
Controllare dopo ogni uso.
–
Mantenere le ruote del carrello pulite, rimuovendo sporco o fango.
Eff ettuare l'operazione dopo ogni uso.
–
Verifi care la resistenza allo scorrimento, le ruote non devono essere libere di ruotare.
Controllare prima di ogni uso.
–
Verifi care la frenatura delle ruote; quando il carrello viene spinto, le ruote devono ruotare
sulle rotaie; al contrario un'eccessiva frenatura comporterà lo slittamento delle ruote sulle
rotaie.
Controllare annualmente.
–
Verifi care il serraggio del dado e le molle a tazza tra la ruota e le spalle.
Controllare annualmente.
Nel caso in cui il carrello mostri danni evidenti, i punti sopracitati devono essere verifi cati prima
che il carrello venga nuovamente utilizzato.
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