Publicité
Raccordement du
côté échappement
Branchement au sec-
teur
Pression élevée dans la conduite d'échappement !
Risque d'endommager les joints et risque que la pompe explose.
Côté échappement, n'installer aucune vanne d'isolement à fermeture dans la ligne
d'échappement.
Si le risque de surpression reste présent dans la conduite (> 1500 hPa de pression
absolue), respectez les prescriptions légales en matière de prévention des acci-
dents.
Si les gaz d'échappement sont évacués par extraction, la pression d'échappement
doit être de 250 hPa supérieure à la pression d'aspiration.
Choisissez une canalisation d'échappement dont la section soit égale au diamètre no-
minal de la bride d'échappement.
Toutes les canalisations de pompage en amont de la pompe doivent être étayées ou
suspendues.
– Si la pompe à vide a été ancrée, aucune force issue des canalisations ne doit
s'exercer sur la pompe.
Installer les canalisation d'échappement inclinées en sortie de pompe, afin qu'aucun
condensat ne puisse revenir dans la pompe ; le cas échéant, incorporez un sépara-
teur de condensat.
– Si un siphon se forme dans les conduites, prévoir un dispositif de vidange du
condensat au point plus bas.
Sortie de substances toxiques par l'échappement !
Risque d'intoxication par les gaz ou vapeur rejetés qui, suivant l'application, peuvent
être nocifs pour la santé et/ou polluer l'environnement.
Respectez les prescriptions applicables aux manipulations de substances toxiques.
Pour séparer ces substances, n'utilisez que des dispositifs de filtrage autorisés par
les pouvoirs publics.
Éléments électroconducteurs
Danger de mort par électrocution.
Le raccordement électrique est une opération réservée à des électriciens spéciali-
sés, formés et autorisés en conséquence.
Isoler électriquement et verrouiller le circuit d'alimentation électrique.
Veiller à ce que le système soit relié à la terre.
De série, les pompes sont livrés avec un moteur triphasé, mais sans les accessoires né-
cessaires au raccordement électrique. Le raccordement conforme nécessite l'utilisation
d'un disjoncteur-moteur approprié. La valeur de réglage du disjoncteur-moteur doit cor-
respondre aux indications figurant sur la plaque signalétique du moteur de pompe
concerné.
Contrôlez le sens de rotation sur les pompes à moteur triphasé, conformément à la
description figurant dans le manuel de l'utilisateur des composants individuels (voir la
flèche sur le carter).
ATTENTION
AVERTISSEMENT
DANGER
Installation
17
Publicité
