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5.9 Contrôle et réglage de la tension de la courroie de l'alternateur standard
Danger
• Pour les mises en garde de sécurité, voir le
5.9.1 Contrôle
1. Contrôler l'état de la courroie A ; si elle est détériorée
ou pas intacte, la remplacer .
2. Vérifier qu'au point p , la valeur de la tension soit
comprise entre 80 et 85 Hz avec un instrument
approprié.
Avec l'instrument F (DENSO BTG-2) indiqué sur la figure (ou
similaires), il est possible de vérifier la valeur correspondante
en Newton, comprise entre 350 et 450 N.
En absence d'instruments, pour un contrôle correct de la
tension, appliquer une force en direction de la flèche G,
d'environ 10 kg au le point p; la flexion de la courroie A doit
être inférieure à 10 mm.
Dans le cas contraire, effectuer le réglage.
5.9.2 Réglage
1. Desserrer les boulons de fixation B et C.
2. Tirer l'alternateur vers l'extérieur (dans le sens de la
flèche D ), pour mettre la courroie sous tension.
3. En maintenant la courroie sous tension, serrer les
boulons B et C.
4. Serrer les boulons B (couple de serrage de 25 Nm) et
C (couple de serrage 69 Nm [filetage M10] - 40 Nm
[filetage M8]) en séquence avec la clé
dynamométrique E.
5. Vérifier qu'au point p, la valeur de la tension soit
comprise entre 80 et 85 Hz avec un instrument
approprié.
Avec l'instrument F (DENSO BTG-2) indiqué sur la figure (ou
similaires), il est possible de vérifier la valeur correspondante
en Newton, comprise entre 350 et 450 N.
En absence d'instruments, pour un contrôle correct de la
tension, appliquer une force d'environ 10 kg en direction de la
flèche G, au niveau du point p; la flexion de la courroie A doit
être inférieure à 10 mm.
Au bout de quelques minutes de fonctionnement du moteur, le
laisser refroidir à température ambiante et répéter les
opérations 2, 3, 4 et 5 si la tension de la courroie n'est pas
comprise dans la plage des valeurs prescrites.
REMARQUE: S'adresser à un atelier autorisé KOHLER pour le
remplacement.
Internal Communication: For internal & partner use only.
INFORMATIONS SUR L'ENTRETIEN
Cap.
3.
Fig. 5.11
Fig. 5.12
Fig. 5.13
5
41
FR
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