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3) Bomba cebadora
Continúe empujando la bomba cebadora hasta que entre combustible en la
misma. (En general, el combustible entra en la bomba cebadora después
de empujar de 7 a 10 veces.)
4) Tirador de arranque
– Tire suavemente del asa de arranque hasta que se sienta una
resistencia (punto de compresión). Luego, retorne el tirador de
arranque y tire con fuerza.
– Nunca tire hasta el límite del cordón. Cuando se tire del tirador de
arranque, no la suelte inmediatamente. Sujete el tirador de arranque
hasta que vuelva a su posición original.
5) Palanca de estrangulación
Abra la palanca de estrangulación después de que el motor haya
arrancado.
– Abra la palanca de estrangulación progresivamente al tiempo que
comprueba el funcionamiento del motor. Asegúrese de abrir la
palanca de estrangulación plenamente al final.
– En tiempo frío o cuando el motor está frío, nunca abra súbitamente la
palanca de estrangulación. De hacerlo, el motor puede pararse.
6) Calentamiento
Deje que el motor se caliente durante 2 ó 3 minutos.
Note: − Si tira repetidamente del tirador de arranque cuando la palanca del estrangulador del aire se encuentra en la posición "START" , notará
como la puesta en marcha de la máquina se hace con dificultad, debido a que está entrando demasiado combustible.
− En caso de entrada excesiva de combustible, desmonte la bujía de encendido y elimine el combustible sobrante. Así mismo, seque el
electrodo de la bujía de encendido.
Precauciones durante la operación:
Si la palanca del acelerador se abre completamente en operación sin carga, la rotación del motor se elevará a 10 000 r/min o más. Nunca
utilice el motor a una velocidad más alta que la requerida y mantenerse a una velocidad aproximada de 6 000-8 000 r/min.
B: Arrancar después de la operación de calentamiento
1) Presione la bomba cebadora repetidamente.
2) Mantenga la palanca del acelerador en la posición de marcha en vacío.
3) Tire del tirador con fuerza.
4) Si fuera dificil arrancar el motor, abra el acelerador 1/3 aproximadamente. Preste atención a la cuchilla de corte, porque puede girar.
Cuidado
Si el motor se maneja al revés, puede salir humo blanco por el escape.
Paro
1) Soltar la palanca del acelerador completamente y cuando las revoluciones
del motor desciendan. Coloque el interruptor I-O en la posición STOP
(PARAR). El motor parará.
2) Tome nota de que el cabezarl de corte no parará inmediatamente sino que
lo hará de forma lenta y progresiva.
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60
Carburador
Bomba cebadora
Interruptor I-O (1)
Palanca del
acelerador (2)
ABRA
PARADA
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