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AVANT MISE EN MARCHE
CONTROLE ET RAVITAILLEMENT DE L'HUILE MOTEUR
– Faire la méthode suivante après avoir vérifié que le moteur refroidit.
– Maintenir le moteur en position et en lever, la jauge d'huile afin de vérifier que le niveau est situe entre les repères inférieur et supérieur.
Lorsque l'huile devient insuffisante en telle manière que la jauge la touche seulement par son extrémité, en particulier lorsque la jauge reste
insérée dans le carter sans vissage (Fig. 1), ravitailler en huile nouvelle (Fig.2).
– Le niveau d'huile doit être fait tous les 15 heures. (15 fois ou 15 réservoirs de ravitaillement en huile)
– Si l'huile est trop usage, il faut la remplacer. (Pour l'intervalle et la méthode de remplacement, se référer à la page 40.)
Huile recommandée : SAE 10W – 30 huile de la classification API, classse SF ou supérieure (moteur à quatre temps pour automobile)
Volume d'huile :
Env. 0.1 L
Nota: Si le moteur n'est pas debout, l'huile peut se déplacer aux alentours du moteur, et elle peut être ravitaillée excessivement.
Si l'huile est furnie au-dessus de la limite, l'huile peut être contaminée ou elle peut prendre feu, emettant une fumée blache.
Remplacement de l'huile "Jauge d'huile"
– Enlever les poussières et les impuretés à proximité de l'orifice de ravitaillement, et déposer la jauge d'huile.
– Tenir la jauge loin du sable et de poussière. Toute impureté adhérant à la jauge pourrait provoquer un problème de fonctionnement
moteur.
– A titre d'exemple, pour maintenir la jauge nette, il est recommandé d'insérer la jauge d'huile sur le côté poignée dans le couvercle de
moteur, comme l'indique Fig. 3.
Si l'huile adhère autour
de ce bout, ravitailler
en huile.
Fig.1
(1) Tenir moteur de niveau, et déposer la jauge d'huile.
(2) Mettre de l' huile jusqu'au bout de l'orifice de ravitaillement. (Se référer à la
figure 2)
Mettre de l'huile a l'aide récipient de ravitaillement en lubrifiant.
(3) Serrrer fermement la jauge d'huile. Un serrage insuffisant causera une
fuite d'huile.
L'essentiel 2 lors de remplacement de l'huile: "Si de l'huile se renverse"
– Si de l'huile se renverse entre le réservoir à carburant et le groupe moteur, l'huile est aspirée en dedans par l'orifice d'entrée d'air
refroidissant, ce qui salira le moteur. Ne jamais oublier d'essuyer l'huile renversée avant commencement de la marche.
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Limite supérieur du niveau d'huile
(Partie supérieure de l'orifice de
ravitaillement d'huile (partie filtée)
Fig.2
35
Jauge d'huile
Fig.3
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