Carrera RC Red Eagle Instructions De Montage Et D'utilisation page 51

Ładowanie akumulatora typu LiPo
Zwróćcie Państwo uwagę, aby dostarczone 3,7 V
ładowane były wyłącznie w dostarczonej ładowarce typu 5 V
ładowaniem akumulatora należy go wyjąć z pojazdu. Jeżeli będą Państwo próbowali
ładować akumulator przy pomocy innej ładowarki przeznaczonej do ładowania akumu-
latorów typu LiPo lub innej ładowarki, mogą Państwo doprowadzić do poważnych
uszkodzeń. Zanim przystąpią Państwo do następnych działań, prosimy Państwa o
dokładne zapoznanie się z treścią powyższego akapitu zawierającego wskazówki
ostrzegawcze i dyrektywy dotyczące stosowania akumulatorów. Nie zwierać przewo-
dów ładowarek z zasilaczami sieciowymi.
1
Przy ładowaniu akumulatora w należącej do niego ładowarce postępujcie Państwo w
następujący sposób:
• Dokonajcie Państwo wyboru sposobu ładowania akumulatora między ładowaniem
zasilanym z sieci lub ładowaniem z zasilaniem bateryjnym.
• Przy ładowaniu zasilanym z sieci połączcie Państwo ładowarkę z gniazdkiem. Żółty
wskaźnik LED znajdujący się przy zasilaczu wskazuje, że ładowarka została prawi-
dłowo połączona z gniazdkiem.
• Przy ładowaniu zasilanym bateryjnie otwórzcie Państwo pokrywę znajdującą się na
spodzie ładowarki przy pomocy śrubokrętu i włóżcie Państwo 4 dostarczone baterie
AA. Zwróćcie Państwo uwagę na prawidłową biegunowość. Po umieszczeniu baterii
zamknijcie Państwo pokrywę. Państwo mogą wyjść z założenia, że akumulatory typu
LiPo mogą Państwo ładować około 10 - 15 razy, zanim zaistnieje konieczność wymiany
baterii AA w ładowarce.
• Wsuńcie Państwo akumulator do otworu ładowarki. Akumulator jest specjalnie tak
skonstruowany, że może zostać tylko w jednym kierunku umieszczony w ładowarce
(etykieta akumulatora wskazuje najczęściej na zewnątrz), w celu uniknięcia odwrotnej
biegunowości. Zanim podejmą Państwo dalsze działania, sprawdźcie Państwo prawi-
dłowość położenia akumulatora i biegunowości.
• Ostrożnie wciśnijcie Państwo akumulator i jego połączenie wtykowe w przewidziane
dla niego gniazdko na końcu komory baterii znajdującej się w ładowarce. Przed włoże-
niem akumulatora raz jeszcze zwróćcie Państwo uwagę na prawidłową biegunowość.
• Jeżeli akumulator został prawidłowo włożony, świeci się czerwony wskaźnik LED
znajdujący się przy ładowarce, wskazując początek ładowania.
• Ładowanie wyczerpanego (nie w pełni rozładowanego) akumulatora trwa około 30
minut. Jeżeli akumulator został w pełni naładowany, świeci się zielony wskaźnik LED
znajdujący się przy ładowarce.
Wskazówka: Przy wysyłce zawarte w zestawie akumulatory LiPo są częściowo nała-
dowane. Z tego względu pierwsze ładowanie może trwać tylko około 15 - 20 minut.
Umieszczenie baterii w kontrolerze
1
2
120 mAh akumulatory typu LiPo
550 mA LiPo. Przed
2
Otwórzcie Państwo komorę baterii przy
pomocy śrubokrętu i umieśćcie Państwo
baterie w kontrolerze. Zwróćcie Państwo
uwagę na prawidłową biegunowość. Nigdy
nie używajcie Państwo jednocześnie
nowych i starych baterii lub baterii pocho-
dzących od różnych producentów. Po
zamknięciu komory baterii mogą Państwo
sprawdzić działanie kontrolera przy
pomocy przycisku Power znajdującego się
na przedniej stronie. Jeżeli przycisk Power
znajduje się w połozeniu ON i kontroler
działa prawidłowo, wtedy powinien zabły-
snąć na czerwono wskaźnik LED znajdu-
jący się u góry na środku kontrolera.
Gdy dioda kontrolna LED szybko miga,
należy wymienić baterie w kontrolerze.
Umieszczenie akumulatorów typu LiPo
w helikopterze
1
Wskazówka: Wsuńcie Państwo akumulator do oporu w komorę akumulatora. W ten
sposób zapewniają Państwo optymalne położenie środka ciężkości i osiągnięcie naj-
lepszych osiągów podczas lotu.
Przygotowanie pierwszego lotu
Poniższa lista kontrolna nie zastępuje instrukcji obsługi. Mimo, że może ona zostać
zastosowana jako szybkie przygotowanie do startu, zdecydowanie zalecamy Państwu
zapoznanie się z kompletną treścią instrukcji obsługi przed podjęciem dalszych działań.
• Sprawdźcie Państwo zawartość opakowania
• Włączcie Państwo ładowarkę do gniazdka zasilającego lub włóżcie Państwo do
ładowarki cztery baterie AA
• Naładujcie Państwo akumulator typu LiPo
• Włóżcie Państwo cztery baterie AA do kontrolera
• Włóżcie Państwo całkowicie naładowany akumulator typu LiPo do helikoptera
• Poszukajcie Państwo odpowiedniego terenu do latania
• Postawcie Państwo helikopter na prostej powierzchni
• Zawsze włączajcie Państwo najpierw kontroler i dopiero potem helikopter
• Sprawdźcie Państwo sterowanie
• Zapoznajcie się Państwo z zasadami sterowania
Lista kontrolna dotycząca przygotowania lotu
Poniższa lista kontrolna nie zastępuje instrukcji obsługi. Mimo, że może ona zostać
zastosowana jako szybkie przygotowanie do startu, zdecydowanie zalecamy Państwu
zapoznanie się z kompletną treścią instrukcji obsługi przed podjęciem dalszych działań.
• Zawsze najpierw włączajcie Państwo pilota
• Umieśćcie Państwo akumulator na przewidzianym dla niego miejscu na spodzie
helikoptera
• Postawcie Państwo helikopter na prostej powierzchni i odczekajcie Państwo pewien
czas aż do prawidłowej inicjalizacji i gotowości do użytkowania systemu.
• Lampa LED w helikopterze miga teraz w miarowo przyspieszającm tempie.
• Poruszajcie Państwo dwukrotnie, ostrożnie i powoli lewą dźwignię do góry i ponow-
nie do dołu w celu uruchomienia istniejącego połączenia.•
• Lampa LED w helikopterze świeci teraz nieprzerwanie
• Teraz helikopter jest gotowy do lotu.
• Jeżeli helikopter nie wykonuje żadnej funkcji, należy w razie konieczności
przeprowadzić poniżej podane połączenie modelu z kontrolerem
• Latajcie Państwo Państwa modelem
• Lądujcie Państwo Państwa modelem
• Wyjmijcie Państwo akumulator typu LiPo z helikoptera
• Zawsze wyłączajcie Państwo pilota na końcu
• Akumulatory zawsze należy przechowywać poza pojazdem.
Połączenie modelu z kontrolerem
1
ON
• Prawy dżojstik znajdujący się przy kontrolerze wcisnąć pionowo z góry i jednocze-
śnie włączyć kontroler.
• Włożyć baterie do helikoptera.
51
Po całkowitym naładowaniu akumula-
tora typu LiPo można go umieścić w
helikopterze. W tym celu wsuńcie Pań-
stwo akumulator w komorę akumulatora
znajdującą się pod kadłubem helikop-
tera. Zwracać przy tym uwagę, aby
wtyczka skierowana była w kierunku
przedniej części helikoptera.
Helikopter Carrera RC i kontroler są
fabrycznie połączone. W przypadku
wystąpienia w początkowej fazie pro-
blemów z komunikacją między helikop-
terem Carrera RC i kontrolerem, prosimy
Państwa o ponowne ich połączenie.