Avertissements - Carrera RC Red Eagle Instructions De Montage Et D'utilisation

Avertissements !

Un hélicoptère télécommandé N'EST PAS UN JOUET et n'est approprié que pour les
adolescent à partir de 14 ans !
Ce produit n'est pas conçu pour être utilisé par des enfants sans la surveillance d'une
personne chargée de l'éducation. Un emploi non conforme peut entraîner de graves
blessures et/ou des dommages matériels.
Il doit être piloté avec prudence et circonspection et exige certaines facultés méca-
niques et mentales. Le mode d'emploi contient des consignes de sécurité et des
prescriptions ainsi que des indications sur l'entretien et l'emploi du produit. Il faut
impérativement avoir lu complètement et compris ce mode d'emploi avant la première
mise en service. C'est la seule manière d'éviter les accidents accompagnés de bles-
sures et de dommages.
Ne faire voler que dans des pièces closes qui offrent suffisamment de place et suivre
toutes les consignes telles qu'elles sont recommandées dans ce mode d'emploi. S'as-
surer qu'aucun objet mobile, y compris les vêtements ou autres objets tels que des
chevilles et tournevis puissent s'enchevêtrer dans les pales du rotor ou entrer en
contact avec elles. Veiller surtout à NE PAS tenir les mains à proximité des pales du
rotor !
En tant qu'utilisateur de ce produit, vous êtes seul responsable de la sécurité de mani-
pulation de sorte que vous ni d'autres personnes ou leur propriété ne subissent des
dommages ou soient mis en danger.
Cette maquette est pilotée via un signal radio qui peut être perturbé de l'extérieur par
les sources les plus diverses. Ces perturbations peuvent entraîner une déperdition
temporaire de la commande. C'est pourquoi il est toujours recommandé de conserver
une certaine distance de sécurité par rapport à la maquette afin de pouvoir éviter les
détériorations ou les blessures.
• Ne jamais utiliser cette maquette avec des accus faibles dans le contrôleur.
• Éviter les zones à forte circulation et animées. Veiller à disposer de suffisamment
de place.
• Ne pas laisser si possible voler la maquette en pleine route ou dans des lieux
publics afin de ne blesser ni de mettre personne en danger.
• Respecter exactement les instructions et les avertissements pour ce produit et
l'équipement supplémentaire éventuel (chargeur, accus etc.) que vous utilisez.
• Si l'hélicoptère entre en contact avec des êtres vivants ou des objets durs, mettre
immédiatement le levier d'accélération en position zéro, à savoir le joystick gauche
doit être en butée inférieure !
• Veiller à mettre tous les produits chimiques, petites pièces ou éléments électriques
hors de portée des enfants.
• Éviter n'importe quelle humidité, car elle peut endommager le système électro-
nique.
• Il y a risque de graves blessures qui peuvent entraîner la mort si vous mettez des
pièces de votre maquette dans la bouche ou si vous la léchez.
Informations importantes sur les accus Lithium-Polymère
Les accus Lithium-Polymère (LiPo) sont nettement plus sensibles que les accus alca-
lins ou NiMh usuels qui sont utilisés normalement pour les télécommandes radio. C'est
pourquoi il faut respecter très strictement les prescriptions et avertissements du fabri-
cant. En cas de mauvaise manipulation de l'accu LiPo, il y a risque d'incendie. Toujours
respecter les indications du fabricant quand vous éliminez des accus LiPo.
Prescriptions d'élimination de vieux appareils électriques et électroniques
selon la réglementation WEEE (Déchets d'équipements électriques et électro-
niques provenant des Équipements Électriques et Électroniques)
Le pictogramme ci-contre des poubelles sur
roues barrées est destiné à attirer votre atten-
tion sur le fait qu'il est interdit de jeter les piles,
accumulateurs, piles rondes, packs d'accus,
batteries d'appareils, appareils électriques
usagés etc. dans les ordures ménagères, étant donné que ces produits nuisent à
l'environnement et à la santé. Veuillez nous aider à sauvegarder l'environnement et la
santé et attirez aussi l'attention de vos enfants sur une élimination correcte des batte-
ries, piles et appareils électriques usagés. Remettez les batteries, piles et appareils
électriques usagés aux postes de collecte respectifs. Ces postes veilleront à leur
recyclage aux termes des réglementations en vigueur.
Il est strictement interdit d'utiliser des types différents de batteries ou des piles neuves
avec des piles usagées. Retirez toujours les batteries et piles vides du jouet. Ne
jamais recharger des piles, non rechargeables. Le chargement des accumulateurs
doit impérativement se faire sous la surveillance des adultes. Retirez les accumula-
teurs du jouet avant de les recharger. Il est interdit de court-circuiter les bornes de
raccordement. Servez-vous exclusivement du type de pile ou d'accumulateur recom-
mandé ou d'un type de pile ou d'accumulateur équivalent.
En cas d'emploi régulier du chargeur, il faut contrôler le câble, le raccord, les cou-
vercles et les autres pièces de ce chargeur. En cas de dommage, le chargeur ne doit
être remis en service qu'après avoir subi une réparation.
Directives et avertissements pour l'emploi de l'accu LiPo
Le chargeur d'accu Lithium-Polymère 5 V
que l'hélicoptère Carrera RC, a été développé spécialement pour le chargement sûr de
l'accu LiPo 3,7 V 120 mAh, vous devez quand même lire les consignes de sécurité et
les avertissements suivants avant d'utiliser ou de charger l'accu LiPo.
Remarque : Les accus LiPo sont nettement plus sensibles que les accus alcalins ou NiMh
usuels qui sont utilisés normalement pour les télécommandes radio. C'est pourquoi toutes
les prescriptions et avertissements doivent être suivis à la lettre. En cas de mauvaise
manipulation de l'accu LiPo, il y a risque d'incendie. En manipulant, chargeant ou utilisant
l'accu LiPo ci-joint, vous prenez tous les risques qui sont liés aux accus au lithium. Si vous
n'êtes pas d'accord avec ces conditions, renvoyez immédiatement au commerçant la
maquette de l'hélicoptère intégrale dans sont état neuf et non utilisé.
• Vous devez charger l'accu LiPo 3,7 V
matériaux inflammables.
• Ne jamais laisser l'accu sans surveillance lors de sa charge. Quand vous chargez
l'accu, vous devez toujours rester à proximité afin de surveiller la charge et de réagir le cas
échéant aux problèmes éventuels.
• Pour charger l'accu après un vol, il faut tout d'abord qu'il refroidisse à la température
ambiante.
• Il ne faut utiliser que le chargeur LiPo 5 V
respect de ces indications, il y a risque d'incendie et donc un danger pour la santé et/ou un
risque de dommage matériel. NE JAMAIS utiliser un autre chargeur.
• Si l'accu gonfle ou se déforme pendant la décharge ou la charge, mettre immédiate-
ment fin à la décharge ou décharge. Retirer l'accu aussi rapidement et prudemment que
possible et le déposer dans un endroit sûr, à l'air libre, à l'écart de matériaux inflammables
et l'observer au moins durant 15 minutes. Si vous continuez à charger ou décharger un
accu qui a déjà gonflé ou s'est déformé, il y a risque d'incendie. Même en présence d'une
faible déformation ou gonflement, un accu doit être mis hors service.
• Entreposer l'accu à température ambiante dans un lieu sec.
• Rechargez votre accu après utilisation afin d'éviter une décharge profonde de celui-
ci. Veillez à faire une pause de 20 minutes env. entre le vol et la charge. Chargez votre
accu de temps en temps (environ tous les 2 à 3 mois). La non-observation de l'utilisa-
tion mentionnée précédemment peut provoquer une détérioration de l'accu. Le char-
gement de la batterie doit être effectué sous la surveillance d'un adulte ! Les piles
doivent être chargées uniquement par des adultes ou des enfants de 8 ans ou plus.
• Pour le transport ou pour un entreposage temporaire de l'accu, la température devrait
se situer entre 5-50 °C. Ne pas entreposer l'accu et la maquette si possible dans la voiture
ou sous l'effet direct du soleil. Si l'accu est exposé à la chaleur dans la voiture, il peut être
endommagé ou prendre feu.
• Ne pas décharger l'accu LiPo en dessous d'une certaine valeur. Si la décharge de
l'accu est trop profonde, sa puissance ainsi que sa durée de vie se réduisent et ceci peut
entraîner finalement à une défaillance totale. Les cellules LiPo ne devraient pas être
déchargées en dessous de 3 V. L'accu LiPo dans l'hélicoptère Carrera RC ne doit pas
tomber en dessous de 3 V de tension pendant le vol. L'unité de commande de l'hélicoptère
est équipée d'un système de protection qui intervient en cas de chute de tension en des-
sous de 3 V. Si cette déconnection est déclenchée, l'unité de commande réduit la puis-
sance des moteurs afin que la tension de l'accu ne tombe pas en dessous de 3 V. Si vous
remarquez cette réduction de puissance, vous devriez faire atterrir l'hélicoptère, le
débrancher immédiatement et retirer l'accu de bord, car une décharge au-delà de 3 V
détériore durablement l'accu LiPo. Ceci entraîne une réduction de la puissance et de la
stabilité des vols suivants, voire une défaillance totale de l'accu. Par ailleurs si vous
essayez plusieurs fois de continuer la décharge de l'accu, ceci peut aussi entraîner une
défaillance de la commande bien que les moteurs tournent encore. La tension minimale
nécessaire pour le récepteur ou d'autres systèmes électroniques ne sera plus atteinte. Il
n'est pas conseillé d'épuiser l'accu lors de chaque vol jusqu'à une tension de 3 V. Au lieu
de cela, il faut surveiller l'état de charge de l'accu/hélicoptère pendant le vol et si l'hélicop-
tère semble en vol stationnaire ou en vol normal utiliser des mouvements de pilotage plus
puissants que d'habitude, il faut faire atterrir la maquette immédiatement. La décharge
fréquente de l'accu jusqu'à 3 V peut quand même détériorer cet accu durablement.
Remarque : Si la tension/puissance de l'accu est faible, vous constaterez qu'il faut effec-
tuer des opérations d'équilibrage et/ou des mouvements de pilotage considérables
pour que l'hélicoptère ne se mette pas en vrille. Ceci est le cas en général avant que la
tension de l'accu n'atteigne les 3 V et c'est le bon moment pour interrompre le vol.
15
550 mA que vous achetez en même temps
120 mAh dans un endroit sûr, à l'écart de
550 mA correspondant. En cas de non-