Sew Eurodrive CM3C Serie Complement A La Notice D'exploitation page 53

Caractéristiques techniques des commandes de frein BG.Z, BS.Z, B..
9.2 Caractéristiques techniques
La combinaison d'une commande de frein BG1Z (codification MOVILINK
ou d'une commande de frein BS1Z (codification MOVILINK
teur de vitesse décentralisé du type MOVIMOT
MOVIMOT
haute tension). En cas d'utilisation d'un MOVIMOT
commande de frein BG1Z (codification MOVILINK
La combinaison d'une commande de frein BG1Z (codification MOVILINK
ou d'une commande de frein BS1Z (codification MOVILINK
riateurs de vitesse en armoire du système d'automatisation modulaire MOVI-C
MOVIDRIVE
frein BG1Z, aucune commande de frein externe au moteur ne doit cependant être utili-
sée. En l'absence de commande de frein BG1Z (codification MOVILINK
tégrée, des commandes de frein externes au moteur peuvent être utilisées.
Variateur de vitesse
Interface électrique
Besoin en courant (ali-
mentation 24 V via
®
MOVILINK DDI)
Moteur
MOVILINK
Installation de la
commande de frein
Moteurs, tailles de
3)
moteur, types de frein
Plage de température Température ambiante
d'utilisation
Tension de la borne
Tension d'alimentation d'entrée de la commande
Courant d'utilisation et
facteur du courant d'utili-
sation
Disponibilité avec
Sécurité fonctionnelle
freins de sécurité
Disponibilité pour appli-
Protection contre les ex-
cations dans les zones à
plosions
risque d'explosion
Couples de freinage
Commande de frein
Fonctions de pilotage
Fonctions de surveil-
lance de la commande
de frein et du frein
Complément à la notice d'exploitation – Servomoteurs CM3C.. avec interface MOVILINK
®
flexible utilisent la commande de frein intégrée B (commande de frein
®
et MOVITRAC
BG1Z
Variateurs de vitesse en armoire MOVI-C
Codification
®
DDI
Interne au moteur dans la
boîte à bornes
CM3C63 – 100 :
–
BZ05 – BZ5
du moteur
AC 200 – 500 V ± 10 %
de frein
Pour plus d'informations, consulter le chapitre "Protection contre les dommages
Types de frein
supportés
2)
supportés
Déblocage, retombée
(désexcitation normale),
retombée rapide (désexci-
tation rapide)
®
flexible n'est pas possible, car les
®
DDI DI0...).
®
est possible. En cas d'utilisation d'une commande de
BS1Z
®
MOVITRAC advanced
®
MOVIDRIVE modular
®
MOVIDRIVE technology
®
MOVIDRIVE system
MOVILINK
37 mA
DI2.. DI1..
Interne au moteur dans
l'espace de montage du
codeur
(côté B)
CM3C63 – 100 :
BZ05Z – BZ5Z
-20 – +40 °C
DC 24 V ± 10 %
dus à la surtension et aux courts-circuits" (→ 2 13)
non
non
BZ.. BZ..Z
par type de frein / par taille :
tous les couples de freinage standards
Déblocage, retombée
(désexcitation normale),
retombée rapide (désexci-
tation rapide)
Étage de puissance (défaut matériel et température)
Surveillance du frein (température, court-circuit et coupure)
Mise en service (initialisation)
Défaut mémoire et défaut calculateur
Caractéristiques techniques
®
DDI DI2..)
®
DDI DI1..) avec un varia-
®
flexible, ne pas intégrer de
®
DDI DI2...)
®
DDI DI1..) avec des va-
®
DDI DI0..) in-
2)
B
1)
(commande de frein HT)
®
Variateurs décentralisés
®
MOVI-C
®
MOVIMOT flexible
®
MOVIMOT advanced
®
MOVIMOT performance
®
DDI
–
DI0..
Intégré dans le variateur
CM3C63 – 100 :
BZ05 – BZ5
AC 380 – 500 V ± 10 %
BZ..
Déblocage,
retombée rapide
(désexcitation rapide)
9
®
,
53
®
DDI