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Responsabilités de l'utilisateur, préparation et inspection de la machine
2.4.1
Généralités
Commencer la ronde d'inspection par le point 1, comme indiqué sur le schéma.
Poursuivre en contrôlant, dans l'ordre, chaque élément de la liste de vérifications
suivante.
Pour éviter tout risque de blessures, s'assurer que la machine est hors tension. Ne
pas faire fonctionner la machine tant que toutes les défaillances n'ont pas été
réparées.
Ne pas oublier de contrôler visuellement le dessous du châssis. Cette zone peut
présenter des problèmes susceptibles de causer d'importants dégâts à la machine.
NOTE D'INSPECTION : Pour chaque composant, s'assurer qu'il n'y a pas de pièces
desserrées ou manquantes, que toutes les pièces sont solidement fixées et qu'elles ne
présentent pas de dommage apparent, de fuite , ou d'usure excessive en plus des autres
critères mentionnés.
1. Support/Châssis/Échelle – Voir la note d'inspection. S'assurer que les
composants du système de protection contre les nids-de-poule (PHP) sur le
support sont en place, en bon état, et qu'ils ne sont ni courbés, ni usés. Les portes
du compartiment latéral s'ouvrent et se ferment correctement.
2. Commandes au sol – Panonceau en place et lisible, les interrupteurs de
commande reviennent en position neutre lorsqu'ils sont actionnés puis relâchés,
l'interrupteur d'arrêt d'urgence fonctionne correctement. Fonctions des
commandes clairement indiquées.
3. Pompe/moteur hydraulique, installation de la vanne de commande – Pas de
fils électriques ou flexibles suspendus, pas de fils endommagés ou cassés. Voir la
Note d'inspection.
4. Roues et pneus avant – Boulons de roue correctement fixés. (voir la section
Informations sur les roues et les pneus). Vérifier que les roues, la timonerie de
direction et le vérin de direction sont en bon état et non corrodés. Voir la Note
d'inspection.
5. Compartiment batteries – Voir la note d'inspection.
6. Roues arrière, pneus, timonerie de direction et vérin de direction – Boulons
de roue correctement fixés (voir les informations relatives aux roues et aux pneus
dans la
Section — Maintenance pour
timonerie de direction et le vérin de direction sont en bon état et non corrodés.
Voir la Note d'inspection.
7. Commande de descente manuelle – Voir la note d'inspection.
8. Gyrophare(s) (le cas échéant) – Voir la note d'inspection.
ES1330L, ES1530L
AVERTISSEMENT
AVIS
l'opérateur). Vérifier que les roues, la
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