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11. Messa in funzione
m ATTENZIONE!
Prima della messa in funzione è obbligatorio mon-
tare completamente l'apparecchio!
11.1 Interruttore ON/OFF (figura G)
Per accendere il compressore, si tira l'interruttore ON/
OFF (5) verso l'alto. Per spegnere, si tira l'interruttore
ON/OFF verso il basso.
11.2 Impostazione della pressione: (figura A; B)
Con il regolatore di pressione (8) si imposta la pressio-
ne sul manometro (9).
La pressione impostata può essere rilevata sul giunto
rapido (10).
La pressione della caldaia viene letta dal manometro
(11).
La pressione caldaia viene rilevata sul giunto rapido
(19).
11.3 Impostazione del pressostato (figura A)
Il pressostato (7) viene impostato in fabbrica. Pressio-
ne di accensione ca. 8 bar, pressione di spegnimento
ca. 10 bar
11.4 Interruttore di sovraccarico
Il motore è dotato di un interruttore di sovraccarico. In
caso di sovraccarico del compressore, l'interruttore di
sovraccarico si spegne automaticamente per proteg-
gere il compressore da surriscaldamento. Se è inter-
venuto l'interruttore di sovraccarico, spegnere il com-
pressore con l'interruttore on/off (5) e attendere che il
compressore si sia raffreddato.
Premere a questo punto l'interruttore di sovraccarico
(34) e collegare di nuovo il compressore.
11.5 Scarico della sovrapressione a fine lavoro
Scaricare la sovrapressione nel compressore spe-
gnendo il compressore e adoperando l'aria compressa
ancora presente nel serbatoio a pressione, per esem-
pio con un attrezzo pneumatico in marcia al minimo o
con una pistola di soffiaggio.
12. Allacciamento elettrico
Il motore elettrico installato è collegato e pronto
per l'esercizio. L'allacciamento è conforme alle di-
sposizioni VDE e DIN pertinenti. L'allacciamento
alla rete del cliente e il cavo di prolunga utilizzato
devono essere conformi a tali norme.
Durante i lavori con i dispositivi accessori di spruzzag-
gio e spray nonché in caso di applicazione provvisoria
all'aperto, occorre collegare assolutamente l'apparec-
chio ad una corrente di intervento di 30 mA tramite un
interruttore differenziale.
Avvertenze importanti
In caso di sovraccarico il motore si disinserisce auto-
maticamente. Dopo un tempo di raffreddamento (di du-
rata diversa) è possibile inserire nuovamente il motore.
Cavo di alimentazione elettrica difettoso
Sui cavi di alimentazione elettrica si verificano spesso
danni all'isolamento.
Le cause possono essere le seguenti:
• Schiacciature, laddove i cavi di alimentazione ven-
gono fatti passare attraverso finestre o interstizi di
porte.
• Piegature a causa del fissaggio o della conduzione
dei cavi stessi eseguiti in modo non appropriato.
• Tagli causati dal transito sui cavi di alimentazione.
• Danni all'isolamento causati dalle operazioni di di-
stacco dalla presa a parete.
• Cricche a causa dell'invecchiamento dell'isolamen-
to.
Tali cavi di alimentazione elettrica difettosi non posso-
no essere utilizzati e rappresentano un pericolo morta-
le a causa dei danni all'isolamento.
Controllare regolarmente che i cavi di alimentazione
elettrica non siano danneggiati. Assicurarsi che, du-
rante tale controllo, il cavo di alimentazione non sia
collegato alla rete elettrica.
I cavi di alimentazione elettrica devono essere con-
formi alle disposizioni VDE e DIN pertinenti. Utilizzare
soltanto i cavi di alimentazione con la dicitura H05V-
V-F.
La stampa della denominazione del modello sul cavo di
alimentazione è obbligatoria.
www.scheppach.com
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