Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
m Tähelepanu!
Rõhumahutist pärit kondensvesi sisaldab õlijääke. Uti-
liseerige kondensvesi keskkonnasõbralikult vastavas
kogumispunktis.
16.3 Ohutusventiil (joon. B)
Ohutusventiil (20) on seadistatud rõhumahuti kõrgei-
male lubatud rõhule. Ohutusventiili pole lubatud ümber
seada ega väljalaskemutri (20.1) ja selle kübara (20.3)
ühenduskaitset (20.2) eemaldada.
Et ohutusventiil talitleks vajaduse korral õigesti, tuleb
seda iga 30 töötunni järel, kuid vähemalt 3 korda aas-
tas rakendada. Keerake perforeeritud väljalaskemutrit
(20.1) avamiseks vastupäeva ja tõmmake siis ventiili-
varrast perforeeritud väljalaskemutri (20.1) kaudu kä-
sitsi väljapoole, et avada ohutusventiili väljalase. Ventiil
laseb nüüd kuuldavalt õhku välja. Seejärel keerake väl-
jalaskemutter taas päripäeva kinni.
16.4 Õlitaseme regulaarne kontrollimine (pilt F)
Seadke kompressor tasasele sirgele pinnale.
Õlitase peab paiknema õlivaateklaasi (16) keskkohas
(punane punkt).
16.5 Õli vahetamine (pilt L)
Esmatäidis tuleb vahetada 10 töötunni möödudes;
seejärel tuleb õli iga 50 töötunni tagant välja lasta ja
uus sisse valada.
Lülitage mootor välja ja tõmmake võrgupistik pistiku-
pesast välja. Eemaldage õli väljalaskepolt (15). Avage
täiendavalt õli-sulgurkork (18).
Hoidke õli kontrollimatu väljavoolamise vältimiseks väi-
kest plekkrenni all ja koguge õli mahutisse. Kui õli ei
voola täielikult välja, siis soovitame me kompressorit
veidi kallutada.
Kui õli on välja voolanud, siis pange õli väljalaskepolt
(15) taas sisse.
Utiliseerige vana õli vastavas vana õli vastuvõtukohas.
Pidage õige õlikoguse sissevalamiseks silmas, et
kompressor seisab tasasel pinnal.
Eemaldage õli-sulgurkork (18) ja valage uut õli õlitäi-
teava kaudu sisse, kuni õlitase on saavutanud õlivaa-
teklaasis (16) õige täitekoguse (punane punkt).
Ärge ületage maksimaalset täitekogust. Ületäitmise ta-
gajärjeks võib olla seadmekahjustus.
Pange õli-sulgurkork (18) taas õlitäiteavasse.
180 | EE
16.6 Õhufiltrite puhastamine
Õhufilter takistab tolmu ja mustuse sisseimemist. Seda
filtrit on vajalik vähemalt iga 300 töötunni järel puhas-
tada.
Ummistunud õhufilter vähendab ulatuslikult kompres-
sori võimsust.
Eemaldage õhufilter, avades selleks tiibmutri (27) õhu-
filtri korpusel (1). Eemaldage tiibmutter (27) ja seib (28).
Seejärel tõmmake õhufiltri korpus (1) välja. Tõmmake
õhufiltri korpus (1) laiali. Nüüd saate õhufiltri välja võtta.
Kloppige õhufilter ja õhufiltri korpuse osad ettevaatli-
kult puhtaks.
Need detailid tuleb seejärel suruõhuga (u 3 bar) läbi
puhuda ja jälle vastupidises järjekorras monteerida.
16.7 Ühendused ja remont
Elektrialase varustuse ühendamist ja remonti tohib
teostada ainult elektrispetsialist.
Küsimuste korra esitage palun järgmised andmed:
• mootori vooluliik
• masina tüübisildi andmed
• mootori tüübisildi andmed
Teenindus-informatsioon
Tuleb silmas pidada, et antud toote puhul vajatakse
kasutusalasele või loomulikule kulumisele alluvaid või
kulumaterjalidena järgmisi osi.
Kuluosad*: õhufiltrid, kiilrihm, silinder, kolb, kolvirõn-
gad, plastklambrid
* ei sisaldu tingimata tarnekomplektis!
Varuosi ja tarvikuid saate meie teeninduskeskusest.
Skannige selleks tiitellehel olev QR kood.
17. Utiliseerimine ja taaskäitlus
Juhised pakendi kohta
Juhised elektri- ja elektroonikaseadmete seadus
(ElektroG) kohta
Elektri- ja elektroonikaseadmed ei kuulu ol-
meprügisse, vaid tuleb suunata eraldi ko-
gumisse või utiliseerimisse!
www.scheppach.com
Pakendusmaterjalid on taaskäi-
deldavad. Palun utiliseerige pa-
kendid keskkonnasõbralikult.
Publicité
