Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Poté demontujte pomocí inbusového klíče 4 mm šroub
(31) včetně podložek (32), který spojuje ochrannou
mříž (2) s motorem (4).
Nyní prosím otevřete čtyři šrouby (33) na motoru (4)
pomocí dvou 14 mm klíčů, abyste mohli následně po-
sunout motor.
Nyní je možné vyměnit klínový řemen (3).
Po úspěšné výměně klínového řemene proveďte stej-
né kroky v opačném pořadí, aby se přístroj znovu uvedl
do provozního stavu. Přitom dbejte na to, aby byl motor
pevně přišroubovaný v pravém úhlu vůči směru chodu
pro zajištění bezchybného chodu klínového řemene.
16.2 Údržba tlakové nádoby
Pozor!
Pro stálou trvanlivost tlakové nádoby (12) je nutné po
každém ukončení provozu vypustit otevřením výpust-
ného šroubu (21) kondenzační vodu. Vypusťte nejdříve
tlak kotle (viz 10.5).
Výpustný šroub se otvírá otáčením proti směru hodi-
nových ručiček (směr pohledu od dolní strany kompre-
soru na šroub), aby mohla kondenzační voda z tlakové
nádoby úplně vytéct. Zavřete poté opět výpustný šroub
(otáčejte ve směru hodinových ručiček). Před každým
uvedením do provozu tlakovou nádobu zkontrolujte,
zda se na ní nevyskytuje koroze a poškození.
Kompresor nesmí být provozován s poškozenou nebo
zkorodovanou tlakovou nádobou. Pokud zjistíte poško-
zení, obraťte se prosím na dílnu zákaznického servisu.
m Pozor!
Kondenzovaná voda z tlakové nádoby obsahuje zbytky
oleje. Kondenzovanou vodu ekologicky zlikvidujte na
příslušném sběrném místě.
16.3 Pojistný ventil (obr. B)
Pojistný ventil (20) je nastaven na maximální přípustný
tlak tlakové nádoby. Není přípustné měnit seřízení po-
jistného ventilu nebo odstranit spojovací pojistku (20.2)
mezi vypouštěcí maticí (20.1) a její čepičkou (20.3).
Aby pojistný ventil v případě potřeby správně fungoval,
musí se každých 30 provozních hodin, minimálně však
3 x ročně aktivovat. Pro otevření otáčejte perforovanou
vypouštěcí maticí (20.1) proti směru chodu hodinových
ručiček a poté rukou vytáhněte tyčku ventilu přes per-
forovanou vypouštěcí matici (20.1) směrem ven, aby
se otevřela výpust pojistného ventilu. Ventil nyní sly-
šitelně vypouští vzduch. Následně vypouštěcí maticí
zase utáhněte otáčením po směru pohybu hodinových
ručiček.
106 | CZ
16.4 Pravidelná kontrola množství oleje (obrázek
F)
Postavte kompresor na rovnou hladkou plochu.
Hladina oleje se musí nacházet ve středu průhledítka
oleje (16) (červený bod).
16.5 Výměna oleje (obrázek L)
První náplň musí být vyměněna po 10 provozních ho-
dinách; poté je třeba po každých 50 provozních hodi-
nách olej vypustit a doplnit nový.
Vypněte motor a odpojte síťovou zástrčku ze zásuvky.
Odstraňte výpustný šroub oleje (15). Navíc otevřete zá-
věrnou zátku oleje (18).
Aby olej nevytékal nekontrolovaně, držte pod výpus-
tí malý plechový žlábek a zachycujte olej do nádoby.
Pokud olej nevyteče úplně, doporučujeme kompresor
mírně naklonit.
Po vytečení oleje opět namontujte výpustný šroub ole-
je (15).
Použitý olej zlikvidujte odevzdáním na příslušné sběr-
né místo.
Pro doplnění správného množství oleje dbejte na to,
aby kompresor stál na rovné ploše.
Demontujte závěrnou zátku oleje (18) a naplňte nový
olej plnicím otvorem oleje tak, až množství oleje v
olejoznaku (16) dosáhne správného plnicího množství
náplně (červený bod).
Nepřekračujte maximální množství náplně. Přeplnění
může způsobit poškození přístroje.
Namontujte opět závěrnou zátku oleje (18) do plnicího
otvoru oleje.
16.6 Čištění vzduchového filtru
Vzduchový filtr zamezuje nasátí prachu a nečistot. Je
nutné čistit tento filtr minimálně po každých 300 pro-
vozních hodinách.
Zanesený vzduchový filtr značně snižuje výkon kom-
presoru.
Vyjměte vzduchový filtr otevřením křídlové matice (27)
na pouzdru vzduchového filtru (1). Odstraňte křídlovou
matici (27) a podložku (28).
Poté sejměte pouzdro vzduchového filtru (1). Rozevře-
te pouzdro vzduchového filtru (1). Nyní můžete vytáh-
nout vzduchový filtr. Vyklepejte opatrně vzduchový filtr
a díly pouzdra vzduchového filtru.
www.scheppach.com
Publicité
