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diesel "CD" ni des huiles de grade supérieur
à celui spécifié. S'assurer également de ne
pas utiliser une huile portant la désignation
"ENERGY CONSERVING II" ou la même dé-
signation avec un chiffre plus élevé.
S'assurer qu'aucune crasse ou objet ne pé-
nètre dans le carter moteur.
13. Mettre le moteur en marche et contrôler pen-
dant quelques minutes s'il y a présence de
fuites d'huile en laissant tourner le moteur au
ralenti. En cas de fuite d'huile, couper immé-
diatement le moteur et rechercher la cause.
14. Couper le moteur, attendre au moins dix mi-
nutes, puis vérifier le niveau d'huile et faire
l'appoint, si nécessaire.
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15. Remettre le cache d'accès en place en le
tournant dans le sens des aiguilles d'une
montre.
FBU27308
Huile de couple conique arrière
Il faut s'assurer avant chaque départ qu'il n'y a
pas de fuite d'huile au niveau du carter de couple
conique arrière. Si une fuite est détectée, faire vé-
rifier le VTT par un concessionnaire Yamaha. Il faut
en outre procéder à la vérification du niveau et au
changement de l'huile de couple conique arrière
aux fréquences spécifiées dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques.
Contrôle du niveau de l'huile de couple co-
nique arrière
1. Garer le VTT sur une surface horizontale.
2. Retirer la vis et son joint de l'orifice de con-
trôle du niveau d'huile, puis vérifier le niveau
d'huile dans le carter de couple conique. Le
niveau d'huile doit atteindre le bord de l'ori-
fice de contrôle.
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