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Si vous n'avez pas rétrogradé assez tôt et que le régime du moteur risque
de trop chuter ou que le moteur risque de caler, la boîte de vitesses
SelectShift rétrograde automatiquement. La boîte de vitesses
automatique à double mode de sélection SelectShift peut rétrograder
automatiquement dans certains cas, mais permet au conducteur de
rétrograder manuellement lorsqu'elle détermine que le rapport
sélectionné n'occasionnera pas de surrégime du moteur.
Nota : le moteur pourrait s'endommager s'il tourne en surrégime sans
passer un rapport supérieur.
Nota : certains modèles ont une caractéristique de « clignotement »
(selon l'équipement). Si vous choisissez manuellement un rapport qui
dépasse la gamme de vitesse réelle, le véhicule ne fera pas le
changement de vitesse demandé et fera « clignoter » le rapport
sélectionné.
Interverrouillage du levier sélecteur
AVERTISSEMENT : Ne conduisez pas votre véhicule avant
d'avoir vérifié le bon fonctionnement des feux de freinage.
AVERTISSEMENT : En procédant ainsi, vous enlevez le
véhicule de sa position de stationnement, ce qui signifie qu'il peut
rouler librement. Pour éviter un mouvement inopiné du véhicule, serrez
toujours le frein de stationnement avant d'exécuter la procédure.
Utilisez des cales de roue si nécessaire.
AVERTISSEMENT : Si le témoin de frein reste allumé alors que
le frein de stationnement est complètement desserré, il se peut
que les freins soient défectueux. Adressez-vous à votre concessionnaire
autorisé dans les plus brefs délais.
Nota : consultez votre concessionnaire autorisé le plus tôt possible si
cette méthode est utilisée.
Utilisez le levier d'interverrouillage du levier sélecteur pour déplacer le
levier sélecteur de la position P (stationnement) dans le cas d'une
anomalie du circuit électrique ou si la batterie du véhicule est déchargée.
Nota : cette caractéristique est désactivée pour certains marchés.
2013 05+ Mustang (197)
Owners Guide gf, 1st Printing
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Boîte de vitesses