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Auto Hold *
La fonction Auto Hold ne peut pas garantir
la stabilité du véhicule lors d'un démarrage
ou d'un freinage en côte notamment sur des
surfaces glissantes ou verglacées.
Lorsque l'Auto Hold arrête le véhicule, pour
des raisons telles que l'arrêt du moteur, le
relâchement de la ceinture de sécurité ou
l'appui sur le commutateur Auto Hold, le frein
de stationnement électronique est appliqué.
Il ne peut être garanti que le véhicule sera
stabilisé dans tous les cas. Par exemple, les
roues arrière se trouvent sur une chaussée
glissante ou l'inclinaison du véhicule est
trop importante. Veuillez vous assurer que le
véhicule est stabilisé en toute sécurité avant
de sortir.
Le conducteur doit prêter toute son attention
et observer les environs, même si le véhicule
est équipé du système Auto Hold.
Démarrage et conduite
Si le véhicule doit s'arrêter fréquemment pendant un
certain temps (feux de circulation, files d'attente ou
arrêts/démarrages), et que le moteur tourne, le système
de maintien automatique aide à stabiliser le véhicule, ce
qui vous permet de retirer votre pied de la pédale de
frein lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le maintien
automatique est actif.
L'Auto Hold présente 3 états principaux :
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Le maintien automatique ne peut pas garantir
le fonctionnement du frein de stationnement
électronique dans tous les cas où le moteur
est arrêté. Veuillez vous assurer que le frein
de stationnement électronique est engagé et
que le véhicule est stabilisé avant de sortir du
véhicule.
La fonction Auto Hold doit être désactivée
dans les portiques de lavage automatiques,
sinon le frein de stationnement électronique
peut s'engager soudainement et endommager
le véhicule.
Veille :
La ceinture de sécurité du conducteur étant bouclée,
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