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8.
Inspection préalable à la mise en service
AVERTISSEMENT : RISQUE DE BLESSURE
N'ouvrez pas la trappe d'inspection lorsque le sélecteur de démarrage est sur
la position AUTO ou DÉMARRER. Elle pourrait être happée par les pièces en
rotation comme les ventilateurs de refroidissement et la courroie du
ventilateur.
Mettez toujours le sélecteur de démarrage sur la position ARRÊT et arrêtez le
moteur, puis fermez et verrouillez la PORTE DU TABLEAU DE COMMANDE
avant de vérifier ou de faire l'entretien du moteur.
ATTENTION : RISQUE DE BRÛLURE
Ne pas toucher le moteur et les composants autour du moteur
immédiatement après l'arrêt du moteur car ils sont extrêmement chauds.
ATTENTION : RISQUE D'INCENDIE
En cas de fuite de carburant ou d'huile, réparer la fuite avant utilisation.
8-1. Contrôle de l'huile moteur
Pour contrôler l'huile moteur, l'équipement doit être sur une surface plane, retirez la jauge du
niveau d'huile et essuyez les restes d'huile puis réinsérez la jauge. Avant de démarrer le
moteur, assurez-vous de remplir l'huile moteur via le remplissage d'huile jusqu'à atteindre la
ligne MAX.
< Note >
Patientez environ 5 minutes ou plus
après l'arrêt du moteur ou ajoutez
l'huile avant de contrôler à nouveau
le niveau d'huile.
Il n'est pas possible de connaître
avec précision le niveau d'huile du
groupe électrogène s'il ne se trouve
pas sur une surface plane.
Ne pas trop remplir l'huile afin de ne
pas endommager le moteur.
(1) Types d'huile moteur
Utilisez uniquement des huiles de classe de service CF de l'API.
Remplissage
MIN.
d'huile
Jauge de
niveau d'huile
22
Jauge de
MAX.
niveau d'huile
OK
Excessif
Insuffisant
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