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Avaria
O motor não arranca.
Motor arranca
e pára depois.
O motor funciona uns instantes
e em seguida pára bruscamente
com um ruído seco.
Gasolina é derramada em
posição de estacionamento.
A relva fica amarelada,
o corte não é limpo.
O corta-relva deixa rastos
profundos.
11. Conselhos para um uso correcto / Instruções de segurança
Controlo antes e após
A
cada utilização
Antes de cada utilização efectue
um controlo visual do aparelho.
Não utilize o aparelho, se
os dispositivos de segurança
(alavanca de comando, as
coberturas de segurança) e / ou
o dispositivo de corte se encon-
trarem danificados ou gastos.
Nunca desactive os dispositivos
de segurança.
Antes da utilização sempre
verifique por exame de vista, se
a ferramenta de corte for des-
gastada, danificada ou os para-
fusos forem soltos.
Antes de iniciar o corte verifique
a área que pretende cortar.
Retire os corpos estranhos exis-
tentes (p. e. pedras, ramos ou
ossos). Durante o corte procure
detectar os corpos estranhos.
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Causa provável
Vela defeituosa ou
depósito vazio.
Válvula na tampa do depósito
não está aberta
Ventilação na tampa do
depósito entupida.
O cilindro, o pistão e o rola-
mento da cambota estão
gripados.
Não há óleo no cárter do motor.
Válvula na tampa do
depósito não está fechada.
A lâmina não está afiada,
a altura de corte está
demasiado baixa.
O terreno está muito
humedecido, a relva está
demasiado molhada
Durante do trabalho sempre
vesta sapatos fechados e calças
compridas. Nunca trabalhe sem
sapatos ou em sapatilhas.
Atenção! A gasolina é altamente
inflamável.
A gasolina deve ser sempre
guardada no recipiente especial-
mente concebido para o efeito.
O abastecimento deve ser efectu-
ado ao ar livre e não é permit-
ido fumar durante o mesmo.
A gasolina deve ser introduzida
antes da colocação em funciona-
mento.
Desligue o motor antes de proce-
der ao reabastecimento do
mesmo.
Não é permitido abrir o tampão
do depósito ou proceder ao
Solução
Limpar / afinar a vela:
Atestar o depósito.
Abrir a válvula na tampa do
depósito
– Limpar o orifício na tampa
do depósito por dentro com
um objecto pontiagudo.
– Procure uma oficina especiali-
zada ou a assistência.
O motor terá de ser reparado
numa oficina especializada.
Fechar a válvula na tampa
do depósito.
Substitua a lâmina.
Suba um pouco a altura de
corte.
Deixe secar a relva,
não corte com a relva
molhada.
reabastecimento do aparelho,
sempre que o motor estiver
a trabalhar ou se o aparelho
estiver quente.
Não é permitido proceder à ten-
tativa de activação do motor se
anteriormente tiver transbordado
gasolina. Neste caso, terá que
afastar o aparelho do local com
gasolina. Todas as tentativas de
activação do aparelho deverão
ser efectuadas após a evapora-
ção da gasolina.
Por motivos de segurança
é necessário substituir o depósito
e o tampão do depósito da
gasolina, sempre que estes esti-
verem danificados.
Substitua igualmente, as panelas
de escape danificadas.
Comprove regularmente o estado
dos mecanismos de corte e,
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