McCulloch B33 P Manuel D'utilisation page 79

Sicherer Umgang mit Kraftstoff
Starten Sie das Gerät nicht:
Wenn Kraftstoff darüber verschüttet wurde.
Wischen Sie den verschütteten Kraftstoff restlos ab
und lassen Sie die Kraftstoffdämpfe verdunsten.
Wenn Sie Kraftstoff über sich selbst oder Ihre
Kleidung verschüttet haben, ziehen Sie sich um.
Waschen Sie die Körperteile, die mit dem Kraftstoff
in Berührung gekommen sind. Verwenden Sie
Wasser und Seife.
Wenn aus dem Gerät Kraftstoff austritt. Überprüfen
regelmäßig auf Undichtigkeiten.
Transport und Aufbewahrung
Bei Transport und Aufbewahrung von Gerät
und Kraftstoff müssen Sie darauf achten, dass
bei eventuellen Undichtigkeiten entweichende
Dämpfe oder Kraftstoff nicht mit Funken oder
offenem Feuer in Kontakt kommen können, z. B.
von Elektrogeräten, Elektromotoren, elektrischen
Kontakten/Schaltern oder Heizkesseln.
Verwenden Sie zum Transport und zur
Aufbewahrung von Kraftstoff speziell für diesen
Zweck vorgesehene und zugelassene Behälter.
Bei längerer Aufbewahrung des Gerätes müssen
Sie den Kraftstofftank entleeren. An der nächsten
Tankstelle erfahren Sie, wie Sie überschüssigen
Kraftstoff am besten entsorgen.
Stellen Sie vor der Langzeitaufbewahrung sicher,
dass das Gerät gründlich gesäubert und komplett
gewartet wurde.
Bei Transport oder Aufbewahrung des
Gerätes muss der Transportschutz für die
Schneidausrüstung immer montiert sein.
Sichern Sie das Gerät während des Transports.
a
WARNUNG:
Seien Sie vorsichtig beim
Umgang mit Kraftstoff. Denken Sie an die Brand-
und Explosionsgefahr sowie das Risiko, toxische
Dämpfe einzuatmen.
Kraftstoff
a
WARNUNG:
Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe
sind sehr feuergefährlich und können beim
Einatmen und auf der Haut schwere Schäden
verursachen. Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind
sehr feuergefährlich und können beim Einatmen
und auf der Haut schwere Schäden verursachen.
Beim Umgang mit Kraftstoff ist daher Vorsicht
geboten und für eine ausreichende Belüftung zu
sorgen.
ACHTUNG:
Das Gerät ist mit einem Zweitaktmotor
ausgestattet und daher ausschließlich mit
einer Mischung aus Benzin und Zweitaktöl zu
betreiben. Um das korrekte Mischungsverhältnis
sicherzustellen, muss die beizumischende Ölmenge
genau abgemessen werden. Beim Mischen
kleiner Kraftstoffmengen wirken sich auch kleine
Abweichungen bei der Ölmenge stark auf das
Mischungsverhältnis aus.
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UMGANG MIT KRAFTSTOFF
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Benzin
ACHTUNG:
Stets Qualitätsbenzin mit
Ölbeimischung mit mind. Verwenden Sie immer
bleifreies Qualitätsbenzin mit Ölbeimischung, wenn Ihr
Gerät mit Katalysator ausgestattet ist (siehe Kapitel
Technische Daten). Verbleites Benzin zerstört den
Katalysator.
Als niedrigste Oktanzahl wird ROZ 90 empfohlen.
Bei Benzin mit niedrigeren Oktanzahlen als 90
kann im Motor ein sog. „Klopfen" auftreten. Das
führt zu erhöhten Motortemperaturen, die schwere
Motorschäden verursachen können.
Wenn kontinuierlich bei hohen Drehzahlen
gearbeitet wird, ist eine höhere Oktanzahl zu
empfehlen.
Ethanol-Kraftstoffgemisch (E10 oder weniger) kann
verwendet werden. Die Verwendung von Ethanol-
Mischungen höher als E10 führt zu Magerlauf, der
Motorschäden verursachen kann.
Zweitaktöl
Das beste Ergebnis und die beste Leistung erhalten
Sie mit Zweitaktöl, das speziell für luftgekühlte
Motoren formuliert wurde.
Verwenden Sie kein Zweitaktöl für wassergekühlte
Außenbordmotoren, sog. Outboardoil (TCW).
Verwenden Sie kein Öl für Viertaktmotoren.
Eine unzureichende Ölqualität oder ein zu
fettes Öl/Kraftstoff-Gemisch kann die Funktion
des Katalysators beeinträchtigen und seine
Lebensdauer reduzieren.
Das Mischungsverhältnis beträgt 50:1 (2 %).
Benzin (l) Zweitaktöl (l)
5 0,125
10 0,25
15 0,375
20 0,5
Mischen
Mischen Sie Benzin und Öl stets in einem
sauberen, für Benzin zugelassenen Behälter.
Füllen Sie immer zuerst die Hälfte des Benzins ein,
das gemischt werden soll. Füllen Sie danach die
gesamte Ölmenge ein. Mischen (schütteln) Sie die
Kraftstoffmischung mischen. Geben Sie dann den
Rest des Benzins dazu.
Mischen (schütteln) Sie vor dem Einfüllen in den
Tank des Gerätes die Kraftstoffmischung noch
einmal sorgfältig.