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Fonctionnement
3.5.3
PRISE DDFT DE 120 VCA ET DISJONCTEUR DE
15 A
Certains modèles sont équipés d'une prise DDFT externe de 15 A, 120
volts, qui est située dans un compartiment sur le côté droit de la généra-
trice (Figure 1.3).
Lorsque la génératrice fonctionne, en l'absence d'alimentation électrique
publique, cette prise peut également être utilisée pour alimenter les élé-
ments à l'extérieur de votre domicile tels que les lumières et les outils
électriques. Cette prise peut également être utilisée lorsque l'alimentation
électrique publique est présente en faisant fonctionner la génératrice en
mode Manual (Manuel). Cette prise ne fournit pas d'alimentation si la
génératrice ne fonctionne pas. Cette prise est protégée par un disjoncteur
de 15 A dans le même compartiment que la prise. (Ne pas utiliser lorsque
la génératrice fonctionne en mode de programme de test.)
Figure 3.3 - Compartiment latéral
Figure 3.4 - Compartiment latéral ouvert
Prise DDFT DE 120V
Témoins lumineux LED
94
Disjoncteur de sortie de 15 Amp.
Disjoncteur de circuit principal
3.6
SYSTÈMES DE PROTECTION
3.6.1
ALARMES
La plus haute priorité (verrouillage) affichée sur le panneau de com-
mande et la DEL externe rouge. Elles doivent être effacées avant que le
message d'alarme ne disparaisse. Le journal d'alarmes enregistre chaque
événement (voir Annexe - « Menu du système »).
Pression d'huile basse (Alarme d'arrêt)
Un délai de cinq (5) secondes lors du démarrage et un délai de sept (7)
secondes une fois que le moteur fonctionne.
Ce commutateur (Figure 3.5) a des contacts normalement fermés qui
sont maintenus ouverts par la pression d'huile du moteur pendant le
fonctionnement. Si la pression d'huile chute en dessous de la plage de
cinq (5) livres par pouce carré, les contacts du commutateur se ferment
et le moteur s'arrête. L'unité ne doit pas être redémarrée tant que le niveau
d'huile n'est pas vérifié.
Température élevée du moteur (Alarme d'arrêt –
réinitialisation auto)
Un délai de 10 secondes lors du démarrage et un délai d'une (1) seconde
avant l'arrêt. Effectuer une réinitialisation automatique lorsque la condition
disparaît, et redémarrer le moteur si un signal de démarrage valide est
toujours présent.
Les contacts de ce commutateur (Figure 3.5) se ferment lorsque la
température est supérieure à environ 144 °C (293 °F), entraînant un arrêt
du moteur. Une fois que la température d'huile chute à un niveau sûr, les
contacts du commutateur s'ouvrent à nouveau.
Démarrage excessif (Alarme d'arrêt)
Cela se produit si le moteur n'a pas démarré dans le cycle de démarrage
déterminé. (Voir la section « Démarrage ».)
REMARQUE :
Le tuyau de vidange d'huile peut être acheminé dans le sens opposé
comme indiqué dans la figure.
Figure 3.5 – Commutateurs de pression d'huile basse et
de température élevée
Commutateur de niveau bas d'huile
Filtre à
huile
Tuyau de
vidange
d'huile
Commutateur de
température élevée
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