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Les câbles de batterie ont été branchés en usine au niveau de la généra-
trice (Figure 1.9). Brancher les câbles aux bornes de batterie de la manière
suivante :
4.
Brancher le câble de batterie rouge (à partir du contacteur du démarreur)
à la borne de batterie indiquée par un signe positif, POS ou (+).
5.
Brancher le câble de batterie noir (à partir de la masse du cadre) à
la borne de batterie indiquée par un signe négatif, NEG ou (—).
6.
Installer les capuchons des bornes de la batterie (y compris).
REMARQUE :
Il faut utiliser de la graisse diélectrique sur les bornes de batterie afin
de les protéger contre la corrosion.
REMARQUE :
L'inversion des branchements de batterie entraînera des dommages.
REMARQUE :
Dans les zones où les températures chutent régulièrement en dessous
de 10 °F (- 12 °C), il est recommandé d'installer un réchauffeur de
batterie de type disque afin d'aider le démarrage par temps froid.
Figure 1.9 – Branchements des câbles de batterie
BATTERIE
NOIR
1.15 CHARGEUR DE BATTERIE
REMARQUE :
Le chargeur de la batterie est intégré dans le module de commande-
pour tous les modèles.
Il fonctionne comme un « chargeur intelligent » qui assure que la pro-
duction est continuellement optimisée pour promouvoir une durée de vie
maximale de la batterie et que les niveaux de charge sont à des conditions
de sécurité.
REMARQUE :
L'écran ACL affiche un avertissement lorsque la batterie a besoin
d'entretien.
FIL NOIR
(DU CADRE)
FIL ROUGE (DU CONTACTEUR
DU DÉMARREUR)
ROUGE
Démarrage et ajustements après l'installation
2.1
ACTIVER LA GÉNÉRATRICE
Lorsque la puissance de la batterie est appliquée à la génératrice au cours
du processus d'installation, le contrôleur s'allume. Toutefois, la génératrice
doit encore être activée avant de démarrer automatiquement en cas de
panne de courant (voir le Tableau d'activation).
L'activation de la génératrice est un processus simple qui est guidé par les
invites de l'écran du contrôleur. Une fois que le produit est activé, l'écran
du contrôleur ne vous invite pas à nouveau, même si vous débranchez la
batterie de la génératrice.
Après avoir obtenu votre code d'activation, veuillez suivre les étapes
suivantes sur le panneau de contrôle de la génératrice dans le tableau
d'activation.
2.2
AVANT LE DÉMARRAGE INITIAL
Ces unités ont été exécutées et testées à l'usine avant d'être expédiées
et ne nécessitent aucun type d'interruption.
Cette unité vient remplie d'huile de l'usine. Vérifier le niveau d'huile et
ajouter la quantité appropriée si nécessaire. Voir la section d'entretien
pour l'huile appropriée pour votre emplacement.
Avant de démarrer, effectuer l'étape suivante :
1.
Régler le disjoncteur principal de la génératrice sur sa position OFF
(Arrêt) (ou OPEN (Ouverte)).
2.
Régler l'interrupteur AUTO/OFF/MANUAL (Auto/arrêt/manuel) de la
génératrice sur la position OFF (Arrêt).
3.
Mettre HORS TENSION tous les disjoncteurs sur le centre de distri-
bution de la boîte de transfert (T1 et T2).
4.
Mettre HORS TENSION toutes les charges branchées aux bornes du
commutateur de transfert T1 et T2.
5.
Vérifier le niveau d'huile du carter du moteur et, si nécessaire, remplir
jusqu'à la marque FULL (Plein) de la jauge d'huile avec l'huile recom-
mandée. Ne pas remplir au-dessus de la marque FULL (Plein).
6.
Vérifier l'alimentation en carburant. Il faut correctement purger les
conduites de combustible gazeux et tester les fuites conformément
aux codes applicables en matière de carburant et de gaz. Toutes les
soupapes d'arrêt dans les conduites de combustible doivent être
ouvertes.
Pendant le démarrage initial uniquement, la génératrice peut dépasser le
nombre normal de tentatives et connaître un « démarrage excessif » (voir
la section « Démarrage excessif »). Cela est dû à l'air accumulé dans
le système de carburant pendant l'installation. Réinitialiser le tableau de
contrôle et redémarrer jusqu'à deux fois supplémentaires, si nécessaire. Si
l'unité ne démarre pas, contacter le dépositaire local pour obtenir de l'aide.
Ne jamais faire fonctionner le moteur avec le niveau
d'huile en dessous de la marque « Add » (Ajouter)
sur la jauge d'huile. Cette action endommagerait le
moteur.
REMARQUE :
REMARQUE :
ATTENTION
87
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