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Operación
Operación del choke
1.
Los motores de 990/999cc tienen un ahogador eléctrico en la caja
de aire que se controla automáticamente por el tablero de control
electrónico.
2.
Los motores de 530cc tienen un ahogador eléctrico en la manguera
de ingreso de aire del panel divisor que se controla automáticamente
por el tablero de control electrónico.
Falla de arranque
Esto se define como cualquiera de las siguientes ocurrencias durante el
arranque:
1.
No se alcanza la soltura del arranque durante el ciclo de arranque
especificado. La soltura del arrancador se define como cuatro (4)
ciclos a 1.000 RPM.
2.
Se alcanza la soltura del arranque, pero no se alcanza las 2200 RPM
en 15 segundos. En este caso el tablero de control irá a un ciclo de
descanso por siete (7) segundos, luego continuará el resto del ciclo
de arranque.
Durante un ciclo de descanso las salidas de combustible y arranque son
desenergizadas y la salida del magneto hace corto a tierra.
Condiciones de arranque
Las siguientes notas se aplican durante el ciclo de arranque.
1.
El motor del arrancador no engancha dentro de los cinco (5) segun-
dos del apagado del motor.
2.
La salida de combustible no está energizada con el arrancador.
3.
Las salidas del arrancador y el magneto serán energizadas juntas.
4.
Una vez que el arrancador está energizado, el tablero de control
empezará a buscar la rotación del motor. Si no ve una señal RPM
dentro de tres (3) segundos se apagará y se enganchará como
pérdida de sensor RPM.
5.
Una vez que el tablero de control ve una señal RPM, energizará
el solenoide de combustible, abrirá el acelerador y continuará la
secuencia de arranque.
6.
El motor arrancador se desenganchará cuando la velocidad alcanza
la soltura del arrancador.
7.
Si el generador no alcanza los 2200 RPM dentro de los 15 segundos,
ocurrirá un ciclo de re-arranque.
8.
Si el motor deja de cambiar entre soltura de arrancador y 2200 RPM,
el tablero irá a un ciclo de descanso por siete (7) segundos y luego
re-arrancará (si existen ciclos adicionales de arranque).
9.
Una vez arrancado, el generador esperará un período antes de empe-
zar a monitorear la presión de aceite y su temperatura (consulte los
tiempos de espera en la sección de Mensajes de alarma).
10. Durante el arranque manual, si el interruptor de Modo se mueve de
la posición Manual, el arranque se detiene inmediatamente.
11. Durante el modo Auto, si el servicio público regresa, el ciclo de
arranque NO aborta, sino continua hasta que se completa. Una vez
que el motor arranca, funcionará por un minuto, y luego se apagará.
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3.3.3
TRANSFERENCIA DE CARGA
La transferencia de carga cuando el generador está funcionando depende
del modo de operación como sigue:
1.
Manual
• No transferirá al generador si el servicio público está presente.
• Transferirá al generador si el servicio público falla (debajo del 65%
del nominal) por 10 segundos consecutivos.
• Transferirá de regreso cuando el servicio público regresa por 15
segundos consecutivos. El motor continuará funcionando hasta que
salga del modo Manual.
2.
Automático
• Arrancará y funcionará si el servicio público falla por 10 segundos
consecutivos.
• Iniciará un temporizador de calentamiento del motor, de 5 segundos.
• No transferirá si el servicio público regresa.
• No transferirá al generador si el servicio público aun no está pre-
sente.
• Transferirá de regreso al servicio público una vez que este retorne
(por encima del 75% del nominal) por 15 segundos.
• Transferirá de regreso al servicio público si el generador se apaga
por cualquier razón (como que el interruptor esté en posición OFF)
o exista una alarma de apagado.
• Luego de la transferencia, se apagará el motor luego de un minuto
de tiempo de enfriamiento.
3.
Ejercicio
• No ejercitará si el generador está ya funcionando ya sea en modo
Auto o Manual.
• Durante el ejercicio, el controlador sólo transferirá si el servicio
público falla durante el ejercicio por 10 segundos, y cambiará a
modo Auto.
3.3.4
SERVICIO PÚBLICO RESTAURADO
Condición inicial: Generador suministrando energía a la carga del cliente.
Cuando el servicio público regresa (por encima del 80% del nominal), se
iniciará un temporizador de 15 segundos de regreso al servicio público.
Al finalizar este temporizador, si el suministro público está aún presente y
es aceptable, el control transferirá la carga de regreso al servicio público
y hará funcionar el motor en un periodo de enfriamiento de un (1) minuto
y luego se apagará. Si el suministro público falla por tres (3) segundos
durante este periodo de enfriado, el control transferirá la carga de regreso
al generador y continuará funcionando mientras monitorea el retorno del
servicio público.
3.4
OPERACIÓN DE
TRANSFERENCIA MANUAL
3.4.1
TRANSFERENCIA A LA FUENTE DE ENERGÍA DEL
GENERADOR
Para arrancar el generador y activar el interruptor de transferencia manu-
almente, proceda como sigue:
1.
Ponga el interruptor de AUTO/OFF/MANUAL del generador en OFF.
2.
Fije el interruptor principal del circuito en su posición OFF (o en
OPEN).
3.
Apague el suministro de energía pública al interruptor de transfer-
encia usando los medios provistos (como un interruptor de línea
principal pública).
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