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Fonctionnement
3.3
SÉQUENCE DE
FONCTIONNEMENT
AUTOMATIQUE
3.3.1
COUPURE DU RÉSEAU PUBLIQUE
Conditions initiales : Génératrice sur la position Auto, prête à fonctionner,
charge étant alimentée par la source d'alimentation publique. En cas de
coupure du réseau public (en dessous de 60 % de la valeur nominale),
un délai d'interruption de ligne de 10 secondes débute (programmable
facultativement). Si la coupure du réseau public persiste lorsque la minu-
terie expire, le moteur démarrera. Après le démarrage, une minuterie de
réchauffage du moteur de cinq (5) secondes débutera. Lorsque la minute-
rie de réchauffage expire, le contrôle transférera la charge à la génératrice.
Si l'alimentation électrique publique est restaurée (au-dessus de 80 % de
la valeur nominale) à tout moment à compter du début du démarrage du
moteur jusqu'à ce que la génératrice soit prête à accepter la charge (et que
le temps de réchauffage de 5 secondes ne s'est pas écoulé), le contrôleur
effectuera le cycle de démarrage et fera fonctionner la génératrice à son
cycle de refroidissement normal ; cependant, la charge restera sur la
source d'alimentation publique.
3.3.2
DÉMARRAGE
Le système contrôlera le démarrage cyclique de la manière suivante :
démarrage de 16 secondes, repos de sept (7) secondes, démarrage
de 16 secondes, repos de sept (7) secondes suivi de trois (3) cycles
supplémentaires de démarrages de sept (7) secondes suivi de repos de
sept (7) secondes.
Fonctionnement de l'étrangleur
1.
Les moteurs de 990/999 cc disposent d'un étrangleur électrique
dans la boîte à vent qui est automatiquement commandé par le
tableau de contrôle électrique.
2.
Les moteurs de 530 cc disposent d'un étrangleur électrique dans le
tuyau d'admission d'air du panneau de la cloison qui est automati-
quement commandé par le tableau de contrôle électrique.
Panne de démarrage
Elle est définie comme l'un des événements suivants survenant pendant
le démarrage:
1.
N'atteignant pas la mise au repos du démarreur dans le cycle de
démarrage déterminé. La mise au repos du démarreur est définie
comme quatre (4) cycles à 1 000 RPM.
2.
Atteignant la mise au repos du démarreur mais n'atteignant pas
2 200 RPM dans un délai de 15 secondes. Dans ce cas, le tableau de
contrôle entrera dans un cycle de repos pendant sept (7) secondes,
puis continuera le reste du cycle de démarrage.
Pendant un cycle de repos, les sorties de démarrage et de combustible
sont mises hors tension et la sortie de magnéto est court-circuitée vers
la mise à la terre.
Conditions de démarrage
Les remarques suivantes s'appliquent pendant le cycle de démarrage.
1.
Le moteur du démarreur ne s'engagera pas dans un délai de cinq (5)
secondes après l'arrêt du moteur.
2.
La sortie de combustible ne sera pas mise sous tension avec le
démarreur.
3.
Les sorties du démarreur et de la magnéto seront mises sous ten-
sion ensemble.
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4.
Après la mise sous tension du démarreur, le tableau de contrôle
commencera à chercher la rotation du moteur. S'il ne voit pas de
signal RPM dans un délai de trois (3) secondes, il s'arrêtera et se
verrouillera lors de la perte de capteur RPM.
5.
Une fois que le tableau de contrôle voit un signal RPM, il mettra sous
tension le solénoïde de combustible, ouvrira le papillon et continuera
la séquence de démarrage.
6.
Le moteur du démarreur se désengagera lorsque la vitesse atteindra
la mise au repos du démarreur.
7.
Si la génératrice n'atteint pas 2 200 RPM dans un délai de 15 secon-
des, le cycle de redémarrage aura lieu.
8.
Si le moteur arrête de tourner entre la mise au repos du démarreur
et 2 200 RPM, le tableau entrera en cycle de repos pendant sept
(7) secondes, puis redémarrera (en cas de cycles de démarrage
supplémentaires).
9.
Après le démarrage, la génératrice attendra pendant une période de
retenue commençant à surveiller la pression d'huile et la température
d'huile (se reporter à la section Messages d'alarme pour connaître
les périodes de retenue).
10. Pendant le démarrage manuel, si le sélecteur de mode est déplacé
sur la position Manual (Manuel), le démarrage s'arrête immédiate-
ment.
11. Pendant le démarrage en mode Auto, si le réseau électrique revient,
le cycle de démarrage ne s'interrompra PAS mais continuera jusqu'au
bout. Une fois que le moteur démarre, il fonctionnera pendant une (1)
minute, puis s'arrêtera.
3.3.3
TRANSFERT DE CHARGE
Pendant le fonctionnement de la génératrice, le transfert de charge dépend
du mode de fonctionnement comme suit :
1.
Manuel
• Ne transférera pas à la génératrice si le réseau public est présent.
• Transférera à la génératrice en cas de coupure du réseau public
(en dessous de 65 % de la valeur nominale) pendant 10 secondes
consécutives.
• Transférera à nouveau lorsque le réseau public revient pendant
15 secondes consécutives. Le moteur continuera à fonctionner
jusqu'à ce qu'il soit retiré du mode Manual (Manuel).
2.
Auto
• Démarrera et transférera lorsque le réseau public est coupé pendant
10 secondes consécutives.
• Démarrera une minuterie de réchauffage du moteur de cinq (5)
secondes.
• Ne transférera pas si le réseau public revient par la suite.
• Transférera à la génératrice si le réseau public n'est toujours pas
présent.
• Transférera à nouveau au réseau public une fois que le réseau
public revient (au-dessus de 75 % de la valeur nominale) pendant
15 secondes.
• Transférera à nouveau au réseau public si la génératrice s'arrête pour
quelle que raison que ce soit (tel que lorsque le commutateur est sur
la position OFF (Arrêt)) ou une alarme d'arrêt.
• Après le transfert, le moteur s'arrêtera après un temps de refroidis-
sement d'une (1) minute.
3.
Programme de test
• Ne s'effectuera pas si la génératrice fonctionne déjà en mode Auto
ou Manual (Manuel).
• Pendant le programme de test, le contrôleur transférera uniquement
en cas de coupure du réseau public pendant le programme de test
pendant 10 secondes, et passera en mode Auto.
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