Toro Z Master Professional Serie Manuel De L'utilisateur page 57

– Pratique recommandée pour les véhicules
de surface) (SAE – Society of Automotive
Engineers).
Important:
Vérifiez que les bouchons
d'aération sont bien serrés et de niveau.
Placez un chiffon humide, si vous en avez
un, sur l'un des bouchons d'aération sur
les deux batteries. Les deux machines ne
doivent pas se toucher et les deux systèmes
électriques doivent être hors tension et avoir
la même tension nominale. Ces instructions
ne concernent que les systèmes à masse
négative.
3. Connectez le câble positif (+) à la borne
positive (+) de la batterie à plat qui est reliée au
démarreur ou au solénoïde
Figure 49
1. Câble positif (+) sur la batterie à plat
2. Câble positif (+) sur la batterie de secours
3. Câble négatif (–) sur la batterie de secours
4. Câble négatif (–) sur le bloc moteur
5. Batterie de secours
6. Batterie à plat
7. Bloc moteur
4. Connectez l'autre extrémité du câble positif à la
borne positive de la batterie de secours.
5. Connectez le câble négatif (–) noir à l'autre
borne (négative) de la batterie de secours.
6. Faites la dernière connexion sur le bloc moteur
de la machine en panne (pas à la borne
négative de la batterie), à distance de la batterie.
Tenez-vous à bonne distance de la machine.
7. Mettez le moteur en marche et débranchez les
câbles dans l'ordre inverse de leur connexion
(débranchez la connexion au bloc moteur (noir)
en premier).
(Figure 49).
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Entretien des fusibles
Le système électrique est protégé par des fusibles. Il
ne nécessite donc aucun entretien. Toutefois, si un
fusible grille, vérifiez l'état de la pièce ou du circuit et
assurez-vous qu'il n'y a pas de court-circuit.
1. Déverrouillez et soulevez le capot pour accéder
au porte-fusibles.
2. Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour
l'enlever.
3. Remplacez le fusible
Figure 50
1. Accessoire (15 A)
2. Châssis (15 A)
3. Principal (25 A)
(Figure 50).
4. Prise de courant (15 A)
5. Ventilateur, relais photo
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