Toro Z Master Professional Serie Manuel De L'utilisateur page 45

Périodicité d'entretien
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 200 heures
Toutes les 400 heures
Toutes les 500 heures
Toutes les 800 heures
Toutes les 2000 heures
Chaque mois
Une fois par an
Important:
Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien
supplémentaires.
PRUDENCE
Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en
marche accidentellement et vous blesser gravement, ainsi que toute personne à proximité.
Coupez le moteur et enlevez la clé du commutateur d'allumage avant d'effectuer un entretien.
Procédure d'entretien
• Graissez les joints de cardan d'entraînement et le joint coulissant cannelé.
• Vidangez le filtre à carburant/séparateur d'eau.
• Contrôle de la pression des pneus
• Contrôlez le niveau d'huile du boîtier d'engrenages.
• Nettoyez le circuit de refroidissement moteur (plus fréquemment si l'environnement
est sale ou poussiéreux).
• Nettoyez la grille du capot moteur (plus fréquemment si l'environnement est sale
ou poussiéreux).
• Contrôlez l'état des courroies (usure/fissures).
• Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur.
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre si vous n'utilisez pas l'huile moteur
« Toro Premium », et que vous utilisez une huile de classe API CJ-4 ou mieux, ou
telle qu'indiqué à la section Spécifications.
• Graissez les pivots des poulies de tension des tabliers.
• Graissez les pivots des roues pivotantes (plus fréquemment en cas de saleté ou
poussière abondantes).
• Faites l'entretien du filtre à air (plus fréquemment si vous utilisez la machine dans
une extrêmement atmosphère poussiéreuse ou sale).
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre si vous utilisez l'huile moteur « Toro
Premium » (API CK-4 ou mieux) plus fréquemment en cas de saleté ou poussière
abondantes.
• Remplacez la cartouche du filtre à carburant pour le séparateur d'eau (plus
fréquemment si l'environnement est sale ou poussiéreux).
• Contrôlez les conduites et les raccords de carburant.
• Vidangez l'huile du boîtier d'engrenages du tablier.
• Contrôlez l'huile des boîtiers d'engrenages des roues.
• Vidangez le liquide et remplacez le filtre si vous utilisez le liquide hydraulique
Mobil® 424.
• Contrôlez les douilles des tabliers latéraux.
• Contrôlez les écrous de roues.
• Réglez le roulement de pivot de roue pivotante.
• Vérifiez le jeu aux soupapes.
• Vidangez l'huile des boîtiers d'engrenages des roues motrices.
• Vidangez le liquide et remplacez le filtre si vous utilisez le Liquide hydraulique/de
transmission de haute qualité « Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor
Fluid ».
• Vidangez le liquide de refroidissement moteur.
• Contrôle de la charge de la batterie.
• Graissez la PDF d'entraînement du tablier.
• Regarnissez les roulements des roues pivotantes (plus fréquemment en cas de
saleté ou poussière abondantes).
• Graissage des moyeux des roues pivotantes.
• Si vous utilisez la machine moins de 200 heures, vidangez l'huile moteur et
remplacez le filtre.
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