Volvo Penta TAD114 VE Serie Instructions De Montage page 6
Radiateur standard avec ventilateur d'aspiration de visco
Masquer les pouces
Voir aussi pour TAD114 VE Serie:
- Instructions de montage (12 pages) ,
- Instructions de montage (14 pages)
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Read through the entire instruction before work is begun.
Items in illustrations in this instruction may differ from
the model being worked on. The illustrations are used
for different instructions and may therefore vary between
engine models. The essential information is correct.
This kit contains:
Designation
Expansion tank
Flange screw, M10x20
Warning decal
Label
Sealing ring
Charge air hose
V-clamp
Charge air pipe
Hose
Hose
Charge air pipe
Hose
Cooling package
Radiator casing
Radiator casing
Charge air hose
Hose clamp
Washer, 10x26x2
Flange screw, M8x35
Rubber hose, 850 mm
Rubber hose, 1700 mm
Flange lock nut, M8x9.4
Hexagon screw, M6x25,5
Hose clamp
Hose clamp
Hose clamp
Fan hub
Stud, M10x175
Flange nut, M10x10
Fan guard
Fan
Fan ring
Cable tie, 73 max
Adapter
Sensor
Six point screw
Bracket
Bsracket
Clatch
Spacer sleeve, 10x20x15
Cable tie, 45
Cable tie, 22
Installation instructions
NOTE! Hose (A) is factory mounted on the radiator, see
Fig 2.
IMPORTANT! Do not allow the VISCO coupling to
lay flat for more than a moment. Oil may run out which will
mean that the coupling must be changed.
Left hand thread. Rotate the fan slowly counter clockwise
until the threads bottom. Tighten so that the clutch grips
the adapter.
Tightening torque 150 Nm (110 lbf.ft)
NOTE! Upgrade the software of the engine to correspond
the software for VISCO if you have bought a VISCO-kit
separately and not with the engine.
Quantity
Pos. in fig
1
1
5
2
1
4
1
6
1
7
2
8
5
9
1
10
1
11
1
12
1
13
1
14
1
15
1
16
1
17
1
18
2
19
2
20
6
21
1
22
1
23
2
24
5
25
4
26
2
27
4
28
1
29
6
30
6
31
2
32
1
34
1
35
2
37
1
38
1
39
6
40
1
41
1
42
1
43
6
44
1
46
1
47
1
-
Vor Arbeitsbeginn gesamte Anleitung lesen.
Einzelheiten auf den Bildern können sich von dem Modell
unterscheiden, an dem Sie arbeiten. Die Bilder werden für
verschiedene Anleitungen benutzt und können deshalb
verschiedene Motoren zeigen. Die wesentlichen Angaben
sind jedoch korrekt.
Dieser Satz enthält:
Bezeichnung
Ausgleichsbehälter
Bundschraube, M10×20
Warnaufkleber
Aufkleber
Dichtring
Ladeluftschlauch
V-Klammer
Ladeluftrohr
Schlauch
Schlauch
Ladeluftrohr
Schlauch
Kühlerpaket
Kühlerverkleidung
Kühlerverkleidung
Ladeluftschlauch
Schlauchschelle
Unterlegscheibe 10×26×2
Bundschraube, M8×35
Gummischlauch, 850 mm
Gummischlauch, 1700 mm
Bundsicherungsmutter M8×9,4
Sechskantschraube, M6×25
Schlauchschelle
Schlauchschelle
Schlauchschelle
Gebläsenabe
Gewinde M10×175
Bundmutter M10×10
Lüfterhaube
Lüfter
Lüfterring
Leitungsbinder, 73 max.
Adapter
Geber
Sechszahnschraube
Konsole
Konsole
Kupplung
Abstandshülse, 10x20x15
Leitungsbinder, 45
Leitungsbinder, 22
Einbauanleitung
Hinweis: Der Schlauch (A) wird vom Werk am Kühler
montiert, siehe Bild 2.
Wichtig: Die Visco-Kupplung darf nur kurze Zeit
flach liegen. Es kann Öl auslaufen, und dann muss die
Kupplung ausgewechselt werden.
Linksgewinde. Den Lüfter langsam gegen den Uhrzei-
gersinn drehen, bis das Gewinde am Anschlag ist. Anzie-
hen, sodass die Kupplung am Adapter eingreift.
Anziehdrehmoment 150 Nm (110 lbf.ft)
Hinweis: Rüsten Sie die Software des Motors auf, damit
sie der Software für VISCO entspricht, wenn Sie einen
VISCO-Satz separat und nicht zusammen mit dem Motor
gekauft haben.
Menge
Pos. im Bild
1
1
5
2
1
4
1
6
1
7
2
8
5
9
1
10
1
11
1
12
1
13
1
14
1
15
1
16
1
17
1
18
2
19
2
20
6
21
1
22
1
23
2
24
5
25
4
26
2
27
4
28
1
29
6
30
6
31
2
32
1
34
1
35
2
37
1
38
1
39
6
40
1
41
1
42
1
43
6
44
1
46
1
47
1
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