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Note : Il est possible que votre
véhicule soit muni d'une roue de
secours de taille différente de celle
des autres roues du véhicule. Une
roue de secours de taille différente
signifie que la marque, la taille ou
l'apparence du pneu ou de la jante
diffère de celle fournie en première
monte. Si votre véhicule est équipé
d'une roue de secours de taille
différente de celle des autres roues,
elle est destinée uniquement à un
usage temporaire et ne doit pas
être utilisée pour la permutation
des pneus.
Note : Une fois vos pneus
permutés, la pression de gonflage
doit être vérifiée et corrigée selon
les valeurs prescrites pour votre
véhicule.
La permutation des pneus à
intervalles réguliers (selon les
informations d'entretien
périodique) assure une usure plus
uniforme et une durée de vie
optimale des pneus. Il peut être
possible de corriger une usure
irrégulière des pneus en effectuant
la permutation des pneus.
Les schémas ci-dessous indiquent
l'ordre approprié de permutation
des pneus selon qu'il s'agisse d'un
véhicule à traction avant,
propulsion arrière ou transmission
intégrale. Les roues avant
figurent sur le côté gauche du
schéma.
Edge (CDQ) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Roues et pneus
Véhicules à traction avant
E142547
Véhicules à transmission
intégrale
E142548
UTILISATION DE PNEUS ÉTÉ
Les pneus d'été fournissent un rendement
supérieur sur les chaussées mouillées ou
sèches. Les pneus d'été n'ont pas la cote
de traction d'un pneu de catégorie « Boue
et neige » (M+S ou M/S) inscrite sur le
flanc. Étant donné que les pneus d'été
n'offrent pas la même adhérence que les
pneus toutes saisons ou les pneus d'hiver,
Ford ne recommande pas l'utilisation de
pneus d'été pour la conduite sur la neige
ou la glace ou lorsque la température
descend à environ 5 °C (40 °F) ou moins
(selon l'usure des pneus et les conditions
ambiantes). Comme pour n'importe quel
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