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Pour éviter la perte de la portée
radio, ne nouez ni ne coupez le
fil noir, ne pliez ni ne coupez la
pointe métallique et ne pliez ni
ne coupez le fil blanc au bout de
la pointe métallique.
Correct
Non
Non
Non
10 • SLASH 4x4 ULTIMATE
SYSTÈME RADIO TQI ET ÉLECTRIQUE SANS BALAIS DE VELINEON
capacité de gestion du courant, une grande capacité de stockage
et peuvent durer jusqu'à 1000 cycles de charge. Il faut observer les
procédures de charge pour réduire le risque d'apparition d'un "effet
de mémoire" et raccourcir la durée de fonctionnement.
NiMH - Abréviation pour l'hydrure de nickel-métal. Les piles NiMH
rechargeables sont adaptées au haut courant et très résistantes à
l'effet de "mémoire". En général, les piles NiMH ont une capacité de
stockage plus grande que les piles NiCad. Elles peuvent durer jusqu'à
500 cycles de charge. Un chargeur de crête conçu pour les piles
NiMH est nécessaire pour le meilleur rendement.
Pattes à souder - Des contacts externes accessibles se trouvant sur le
moteur, qui permettent le remplacement facile des fils. Le Velineon
3500 est équipé de pattes à souder.
Protection par arrêt thermique - Les composantes électroniques
thermosensibles que le contrôleur de vitesse électronique VXL-3s
utilise pour détecter la surcharge et la surchauffe des circuits des
transistors. Si les senseurs détectent une température excessive,
l'unité s'arrête automatiquement pour empêcher que les
composants électroniques soient endommagés.
Récepteur - L'unité radio à l'intérieur du modèle qui reçoit les signaux
du transmetteur et les retransmet aux servos.
Réglage - L'ajustement fin de la position neutre des servos, qui se
fait en réglant les boutons d'accélération et de direction sur le
panneau du transmetteur. Note : Le bouton multifonctionnel doit être
programmé pour servir en tant que régleur de l'accélérateur.
Résistance - Dans un sens électrique, la résistance est une mesure de
la façon dont un objet résiste à l'écoulement du courant à travers
soi-même. Lorsque l'écoulement est restreint, l'énergie est convertie
en chaleur et se perd. Le système électrique du Velineon est optimisé
afin de réduire la résistance électrique et la chaleur énergophage
résultante.
Rotor - Le rotor est l'arbre principal du moteur sans balais. Dans
un moteur sans balais, les aimants sont montés sur le rotor et les
enroulements électromagnétiques sont montés dans le logement
du moteur.
Sans capteur - Le moteur capteur est un moteur sans balais qui
utilise les données avancées provenant du contrôleur de vitesse
électronique afin d'assurer un fonctionnement sans heurt. D'autres
capteurs ou câbles de moteur ne sont pas exigés. Le contrôleur de
vitesse électronique VXL-3s est optimisé pour un fonctionnement
sans heurt sans capteur.
Servo - Petite unité motrice du modèle qui actionne le mécanisme de
direction.
Système radio à 2 canaux - Le système radio TQi, se composant du
récepteur, du transmetteur et des servos. Le système utilise deux
canaux : un pour actionner l'accélérateur et un pour actionner la
direction.
Taux de kilovolts - Les moteurs sans balais sont souvent définis par le
nombre de kilovolts. Le taux de kilovolts est égal aux RPM du moteur
sans charge lorsqu'on y applique 1 volt. Le nombre de kilovolts
augmente au fur et à mesure que se réduit le nombre de tours que
font les spires dans le moteur. Au fur et à mesure que le nombre
de kilovolts augmente, l'appel de courant à travers les dispositifs
électroniques augmente aussi. Le moteur Velineon 3500 est un
moteur de 3500 kilovolts et 10 tours, optimisé pour assurer la
meilleure vitesse et efficacité dans des modèles de poids léger à
l'échelle 1/10.
Tension - La tension est une mesure de la différence de potentiel
électrique entre deux points, comme entre la borne positive de la
pile et la terre. Pour reprendre l'analogie avec le tuyau d'arrosage,
si le courant est la quantité d'eau s'écoulant par le tuyau, la tension
correspond à la pression qui pousse l'eau par le tuyau.
Transmetteur - L'unité radio mobile qui envoie au modèle des
instructions sur l'accélération et la direction.
MESURES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES
PORTANT SUR LE SYSTÈME RADIO
• Pour obtenir la portée maximale, orientez toujours l'avant du
transmetteur vers le modèle.
• Ne nouez pas le fil d'antenne du récepteur. Tout nœud sur le fil
d'antenne en diminue la portée.
• NE COUPEZ aucune partie du fil d'antenne du récepteur. Couper
l'antenne en réduit la portée.
• Étendez le fil d'antenne du modèle aussi loin que possible pour
obtenir la portée maximale. Il n'est pas nécessaire d'étendre le fil
d'antenne hors de la carrosserie, mais il faudrait éviter d'emballer
ou d'enrouler le fil d'antenne.
• N'étendez pas le fil d'antenne en dehors de la carrosserie sans le
protéger d'un tube d'antenne, autrement le fil peut être coupé ou
endommagé, diminuant ainsi la portée de l'antenne. Nous vous
recommandons de garder le fil à l'intérieur de la carrosserie (dans le
tube d'antenne) pour éliminer le risque de dommages.
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