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4.7. Remplacer ou resserrer la courroie de transmission
SG
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Courroies homologuées
Montage, démontage ou
serrage de la courroie
d'entraînement
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AVERTISSEMENT
Risque de coupures et d'écrasement dû à la rotation de la courroie
Les parties du corps et les vêtements peuvent être saisis au contact de la courroie d'entraînement .
Risque de coupures et de blessures par écrasement pouvant conduire à l'amputation.
Il est interdit de retirer ou d'ouvrir le couvercle de la courroie ou de s'introduire dans la courroie
d'entraînement en rotation.
Ces travaux ne doivent être effectués que lorsque la courroie d'entraînement est à l'arrêt et le
moteur coupé
Lot de 14 courroies antistatiques XPA 1732
Desserrez les boulons (N° 1) et retirez la protection de la courroie d'entraînement
Desserrez le boulon de blocage (N° 2) et tendez la courroie uniformément sur les deux côtés via le
boulon de serrage (N° 3)
Vérifiez la courroie pour déceler d'éventuels endommagement ou usure, retirez-la et réinstallez une
nouvelle.
Tendez la courroie uniformément sur les deux côtés jusqu'à la partie colorée (N° 4)
Même en resserrant, il faut toujours veiller à ce que le nombre de dents sur les deux côtés soit égal !
Resserrez les écrous de blocage (N° 2)
REMARQUE
Remplacement de la courroie
Ne remplacez que les courroies du même modèle et fabricant. Nous recommandons vivement de remplacer
l'ensemble de courroies L'utilisation simultanée d'anciennes et de nouvelles courroies réduit de moitié la
durée de vie des nouvelles courroies.
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