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Paramètre
mini
maxi
1
99
FORCE FERM
FORCE RAL
1
99
OUV
*FORCE RAL
1
99
FERM
0
1
FREIN
15
99
VIT OUV
15
99
VIT FERM
VIT. R ALL
15
20
OUV
VIT. R ALL
15
20
ferm
0
250
Entretien
(*) Dans l'Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.
(**) Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords déformables.
TABLEAU "B" - LOGIQUES - (LOGIC)
Logique
Définition
Temps fermeture
TCA
automatique
Fermeture rapide
FE. R AP
MOUVT
Mouvement pas
à pas
PAS A PAS
MANUEL D'INSTALLATION
Défaut
Personnels
Définition
Force vantail/
50
vantaux à la
fermeture [%]
Force du/des vantail/
75
aux à l'ouverture en
ralentissement [%]
Force du/des vantail/
75
aux à la fermeture en
ralentissement [%]
1
Freinage [%]
Vitesse à l'ouverture
30
[%]
Vitesse à la
30
fermeture [%]
Vitesse
20
ralentissement à
l'ouverture [%]
Vitesse
20
ralentissement à la
fermeture
Programmation
du nombre de
0
manœuvres seuil d'en-
tretien [en centaines]
Cochez le
Défaut
réglage
accompli
0
Logique non active
0
1
Active la fermeture automatique
0
Logique non active
0
1
Se ferme 3s après le dégagement des photocellules avant d'attendre la fin du TCA configuré.
Les entrées configurées comme Start E, Start I,
0
Ped fonctionnement avec la logique 4 pas.
Les entrées configurées comme Start E, Start
I, Ped fonctionnement avec la logique 3 pas.
1
L'impulsion pendant la phase de fermeture
inverse le mouvement.
0
Les entrées configurées comme Start E, Start
2
I, Ped fonctionnement avec la logique 2 pas. A
chaque impulsion le mouvement est inverti.
Description
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à la fermeture.
Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant
l'autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiuement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
"Force exercée par le/s vantail/aux à l'ouverture à la vitesse de ralentissement"
Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant
l'autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la
valeur configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par le/s vantail/aux à la fermeture à la vitesse de ralentissement [%]
Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant
l'autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la
valeur configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Pourcentage de freinage appliqué pour arrêter le mouvement du(des) moteur(s).
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à
l'ouverture .
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à la
fermeture .
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Vitesse du moteur à l'ouverture et à la fermeture pendant la phase de ralentissement,
exprimée en pourcentage de la vitesse de régime maximum.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : Avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Vitesse du moteur à la fermeture et à la fermeture pendant la phase de
ralentissement, exprimée en pourcentage de la vitesse de régime maximum.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : Avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Permet de configurer un nombre de manœuvres après lequel la demande d'entretien
est signalée sur la sortie AUX configurée comme Entretien ou Clignotant et Entretien.
Options
FERMÉE
EN
FERMETURE
OUVERTE
EN
OUVERTURE
APRÈS STOP
Mouvement pas à pas
2 PAS
3 PAS
4 PAS
OUVRE
OUVRE
OUVRE
STOP
FERME
FERME
FERME
STOP + TCA
STOP + TCA
OUVRE
OUVRE
OUVRE
-
SIRIO CBA 230 INV
33
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