nie i nie stanowi zagrożenia należy go urucho-
mić sprawdzając, czy kierunek obrotów jest
właściwy, a wartość natężenia prądu nie prze-
kracza danych zawartych na tabliczce znamio-
nowej. Po dwóch godzinach pracy urządzenia
należy sprawdzić stan połączeń i ich szczel-
ność, a w razie potrzeby wyregulować.
•
To urządzenie jest uważane za odpo-
wiednie do użytku w krajach, w których
panuje gorący i wilgotny klimat, zgodnie
z normą IEC 60721-2-1. Może być rów-
nież używany w innych krajach.
SILNIK ELEKTRYCZNY
Połączenia elektryczne wykonuje się zgodnie ze
schematem zawartym w instrukcji silnika i/lub w
puszcze przyłączeniowej silnika.
Wiele wentylatorów wyposażonych jest w dławni-
ce kablowe dla typowego podłączenia zasilania w
celu ułatwienia instalacji. W przypadku zastoso-
wania przewodu wymagającego innego rodzaju
dławnicy należy skontaktować się z S&P/ Venture
Industries Sp. z o.o. w celu uzyskania zamiennika.
Instalator jest odpowiedzialny za to, aby przyłącze
elektryczne spełniało wymogi przepisów obowią-
zujących w danym kraju. Należy upewnić się, że
system nie stwarza zagrożenia w przypadku wy-
stąpienia przerwy / awarii zasilania. Jeżeli wen-
tylator zostanie zatrzymany z powodu zakłóceń w
zasilaniu, należy sprawdzić czy nie ma zagrożenia
nagłym przyrostem temperatury (nagrzewnica
elektryczna). Przy ponownym uruchomieniu wen-
tylatora należy zachować szczególną ostrożność.
Silników wyposażona jest w łożyska, które nie wy-
magają ponownego smarowania.
Silniki z regulacją prędkości obrotowej za po-
mocą falownika nie powinny być uruchamiane z
prędkością przekraczającą wartość na tabliczce
znamionowej. Aczkolwiek, należy unikać pracy
poniżej 40% prędkości znamionowej, czyli po-
niżej 20Hz częstotliwości napięcia zasilania i
prędkością mniejszą niż 20% wartości umiesz-
czonej na tabliczce znamionowej, ponieważ
może to spowodować uszkodzenie silnika.
Jeżeli używany jest przewód dłuższy niż 20 me-
trów pomiędzy silnikiem, a źródłem zasilania
należy zastosować fi ltr sinusoidalny.
Jeżeli używany jest przewód dłuższy niż 50 me-
trów pomiędzy silnikiem, a źródłem zasilania
należy zastosować fi ltr wyjściowy EMC.
KONSERWACJA, NAPRAWY
Konserwacja/naprawa musi być prowadzona
przez wykwalifi kowany personel i zgodnie z obo-
wiązującymi przepisami międzynarodowymi i lo-
kalnymi. Przed przystąpieniem do pracy, wenty-
lator należy odłączyć od zasilania i unieruchomić
jego elementy.
Wentylator należy regularnie czyścić z często-
tliwością zależną od obciążenia i zastosowania
wentylatora, ale nie rzadziej niż raz na 6 miesię-
cy. Wentylatory transportujące medium zapylone
należy poddawać częstszym czyszczeniom, aby
zapewnić bezpieczną pracę urządzenia. Czysz-
czenie powinno obejmować wszystkie elementy
urządzenia, gdzie może gromadzić się pył.
Należy zwracać szczególną uwagę na niepoko-
jące dźwięki, drgania i temperaturę urządzenia.
Jeżeli zdiagnozowane zostaną jakiekolwiek de-
fekty, urządzenie należy niezwłocznie wyłączyć
i zdiagnozować przyczynę. Wirnik i łopatki powin-
ny być poddawane okresowym kontrolom w celu
wykrycia uszkodzeń mogących wpływać na utratę
wyważenia wirujących elementów.
CZĘŚCI ZAMIENNE
Nie należy przystępować do pracy przy urządze-
niu dopóki odpowiednie procedury bezpieczeń-
stwa nie zostaną przeczytane, zrozumiane i pra-
widłowo wykonane.
Przed przystąpieniem do pracy należy upewnić
się, że personel jest odpowiednio przeszkolony,
części zamienne są właściwie dobrane, a narzę-
dzia i materiały są przygotowane i bezpieczne
dla środowiska. Demontowane elementy takie
jak śruby, mocowania, powinny być odpowiednio
opisywane (np. poprzez numerowanie lub ozna-
czanie kolorami) dla zapewnienia prawidłowego
złożenia urządzenia. Jest to szczególnie ważne
w przypadku montażu silnika i wirnika, gdzie po-
zycjonowanie jest realizowane z wykorzystaniem
podkładek dystansowych.
WŁAŚCIWE UŻYTKOWANIE,
PRAWIDŁOWY/NIEODPOWIEDNI MONTAŻ
W INSTALACJI
Wentylatory zostały zaprojektowane i przetesto-
wane pod względem wydajności zgodnie ze stan-
dardowymi układami kanałów. W związku z tym
powinny być tak zainstalowane, aby żaden ele-
PL
49