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Commandes de conduite
Contrôle du comportement routier et de la transmission
Pour l indiquer, la barre de progression s affiche
sur l indicateur de mode de groupe
motopropulseur et CONDITIONING ENGINE
(CONDITIONNEMENT MOTEUR) s affiche sur
l'écran du conducteur.
Durant ce délai :
•
l entraînement est fourni par le moteur
électrique uniquement. Le moteur ne
fournit pas de puissance ou ne répond pas
aux sollicitations de l accélérateur;
•
la transmission reste en mode automatique;
•
le tachymètre reste au ralenti.
Lors du passage en mode Électrique, il y a un
léger délai pendant que la carte de pédale
s ajuste pour répondre à la diminution de
puissance disponible. Ceci est indiqué par la barre
de progression de l indicateur de mode de groupe
motopropulseur.
Modes
Les informations affichées sur l'écran du
conducteur changent en fonction du mode de
transmission sélectionné. Voir la section Fenêtre
d'affichage, page 3.20.
Le mode sélectionné reste actif jusqu à ce qu il
soit modifié ou que le contact soit coupé.
La fois suivante quand le contact est mis, le mode
de groupe motopropulseur revient en mode
Électrique.
Les modes de comportement routier et de
groupe motopropulseur précédemment utilisés
peuvent être rapidement restaurés en appuyant
et en maintenant enfoncées les palettes de
comportement routier et de groupe
motopropulseur lorsque le contact est mis.
REMARQUE : Il est fortement
déconseillé d'utiliser le mode Piste sur
la voie publique. Le réglage Piste est
strictement réservé à une utilisation
haute performance sur piste et hors
route.
Mode automatique
Électrique
Les changements de rapport sont configurés
pour une économie et une efficacité maximales.
Lorsque la batterie haute tension n est pas
déchargée, le moteur électrique fournit
l entraînement. Cela permet d obtenir la plage
complète de mouvement de l accélérateur tout
en restant verrouillé dans l entraînement
électrique.
Lorsque la batterie haute tension est déchargée
en mode Électrique, le moteur thermique
commence à entraîner les roues dès que les
catalyseurs sont chauds. Cependant, le couple
est limité à celui fourni par le moteur électrique
et le niveau de la batterie haute tension est
maintenu. Un message s affiche pour vous
recommander de changer de mode de groupe
motopropulseur.
2.27
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