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9| Maintenance
9.4 Lubrifiants / huiles
Le type d'huile utilisé de série en usine est indiqué sur la plaque signalétique et doit être utilisé pour
les unités de maintenance. La qualité des huiles alternatives peut varier de manière significative en
raison de l'adaptation d'additifs ou de matières premières de la part du fabricant. Une validation dans
toute la zone limite d'utilisation des compresseurs n'est pas garantie, en particulier avec de telles huiles.
Nous recommandons donc de n'utiliser que les huiles de Bock ! Bock décline toute responsabilité en
cas de dommages dus aux huiles alternatives.
Fluide frigorigène
HFC
(par ex. R134a, R407C)
HFO (par ex. R455A, R454C)
HCFC (p. ex. R22)
9.5 Mise hors service
Fermer les vannes du compresseur. Récupérer le fluide frigorigène (il ne doit pas être évacué dans
l'environnement) et l'éliminer selon les réglementations en vigueur. Lorsque le compresseur est hors
pression, desserrer les vis de fixation des vannes. Retirer le compresseur à l'aide d'un engin de
levage adapté. Éliminer l'huile qu'il contient de manière réglementaire, en respectant les prescriptions
nationales en vigueur.
9.6 Remarques supplémentaires relatives à l'utilisation de fluides frigorigènes inflammables
AVERTISSEMENT • Au cours des opérations de maintenance et de réparation, il est
Type d'huile de série Bock
BOCK lub E55
BOCK lub E55
BOCK lub A46
à noter que des quantités résiduelles fluides frigorigènes HFO
synthétiques peuvent être dissoutes dans l'huile. Aucun test
électrique ne doit donc être réalisé tant que le compresseur
contient de l'huile.
• Si le compresseur doit être retiré de l'installation à des fins
de maintenance ou de réparation, aspirer le fluide frigorigène
restant et purger le compresseur. Remplir ensuite le compres-
seur d'azote (0,5 bar max.) et le fermer hermétiquement.
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E
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Ru
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